[发明专利]内部阻尼的翼型件及其方法有效
申请号: | 201010132376.X | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN101864993A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | R·R·凯罗 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D5/16 | 分类号: | F01D5/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内部 阻尼 翼型件 及其 方法 | ||
1.一种翼型构件(10,50),包括翼型部分(12)和根部部分(14),所述根部部分(14)具有用于将所述构件(10,50)附连到支承结构上的机构(15),所述翼型部分(12)沿该翼型部分(12)的展向方向自所述根部部分(14)延伸,且具有在所述翼型部分(12)的展向末端处的翼型尖端(24)和沿所述翼型部分(12)的厚向方向间隔开的相对地设置的凹面和凸面(20,22),所述凹面和凸面(20,22)在所述翼型部分(12)的前缘和后缘(16,18)处会聚,所述前缘和后缘(16,18)沿所述翼型部分(12)的弦向方向间隔开,其特征在于:
所述翼型部分(12)在分别限定了所述凹面和凸面(20,22)的所述翼型部分(12)的第一壁和第二壁(26,28)之间具有至少一个加强件(34),所述至少一个加强件(34)在所述翼型部分(12)内限定了多个内腔(36),所述多个内腔(36)沿所述翼型部分(12)的展向方向延伸,使得所述多个内腔(36)中的各个具有相对较接近所述根部部分(14)的第一末端(42)和相对较接近所述翼型尖端(24)的第二末端(44);以及
聚合材料填充所述内腔(36)中的至少一个,所述聚合材料仅在所述至少一个内腔(36)的第一末端(42)处结合到所述翼型部分(12)上,且没有结合到所述至少一个加强件(34)上或者所述翼型部分(12)的第一壁和第二壁(26,28)上,以便限定为所述翼型部分(12)提供振动阻尼作用的至少一个内部阻尼部件(38)。
2.根据权利要求1所述的翼型构件(10,50),其特征在于,所述聚合材料在所述多个内腔(36)中的各个内腔内,以便在所述多个内腔(36)中的各个内腔内限定内部阻尼部件(38)。
3.根据权利要求1或2所述的翼型构件(10,50),其特征进一步在于包围所述至少一个内腔(36)的第一末端和第二末端(42,44)之间的所述至少一个阻尼部件(38)的连续的间隙。
4.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的翼型构件(10,50),其特征在于,所述第一壁和第二壁(26,28)中的至少一个是结合到所述根部部分(14)上的分离的物件。
5.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的翼型构件(10,50),其特征在于,所述第一壁和第二壁(26,28)在所述翼型尖端(24)处合并,以使所述多个内腔(36)在该多个内腔(36)的所述第二末端(44)处闭合。
6.根据权利要求1至4中任一项权利要求所述的翼型构件(10,50),其特征进一步在于与所述第一壁和第二壁(26,28)分离、用于使所述多个内腔(36)在该多个内腔(36)的所述第二末端(44)处闭合的机构(52)。
7.根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的翼型构件(10,50),其特征在于,所述翼型构件(10,50)是旋转叶片,所述支承结构是燃气轮机发动机的转子,且所述附连机构(15)构造成以便将所述叶片附连到所述转子上。
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