[发明专利]废旧轮胎粉改性沥青研磨机

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑材料----沥青的加工设备。 

背景技术

随着我国公路建设的突飞猛进，特别是去年金融危机后国家采取的经济刺激政策，大量的投资涌入高铁、高速公路，使得我国的高速公路和环城快速通道平均以每年2000公里的进度建成通车，用于建设公路的重要建筑材料----沥青的年使用量突破500万吨，其中，改性沥青的使用接近300万吨。 

现有的改性沥青生产，添加剂基本上采用石油产品---热塑体弹性体SBS，其优点是作为添加剂的SBS质量稳定，但其有两个致命的弱点： 

1.一般的SBS，其溶解温度≥180℃，而沥青加热温度要求≤180℃，沥青加热温度一旦≥180℃，沥青会迅速老化，同时会冒出含苯的黄烟，对人体危害极大。因而用SBS作为添加剂生产改性沥青，生产条件极为苛刻； 

2.用SBS做添加剂生产改性沥青，生产成本较高。SBS的价格在16000元～26000元之间，按4％的添加量计，每生产1吨改性沥青，较基质沥青成本要上升640元～1040元。 

而如果用废旧轮胎粉做改性及生产改性沥青，正好可以弥补用SBS做改姓剂生产改性沥青的弱点： 

1.一般的废旧轮胎粉，其溶解温度只需≥140℃，而沥青加热温度只要求≤180℃，上产中有比较宽的温度调解范围； 

2.废旧轮胎粉市面价格在2000元左右，按10％的添加量，每生产1吨改性沥青较基质沥青成本上升200元左右。 

我国每年汽车的保有量以大于10％的速度增长，产生的大量废旧轮胎对环 境保护是极其不利的。 

本发明就是要发明一种设备，可以用废旧轮胎粉作为添加剂生产改性沥青。 

现有的生产废旧轮胎粉改性沥青的磨机有代表性的是轴端齿盘的胶体磨，当物料进入齿缝时进行切割，不同的是切割的齿数和齿缝隙的大小，使物料的颗粒度最终达到要求。但是没有自吸能力需要外部配备相同流量的输入泵才能工作，在工作中会产生很大的切割热，能耗很大，工艺配置成本增加，而且价格非常昂贵。根据流量的不同大约需要20万美元左右。 

实际上在废旧轮胎粉改性沥青的生产中主要的生产难点是如何将废旧轮胎粉均匀地分散溶解在沥青中，细化的目地也就是要便于溶解，而并不是越细化溶解就越快，有一定的助熔效果，但废旧轮胎粉的溶解是需要一定地时间的，换句话说如果用很细的胶体磨也不能过磨后就直接装车使用，所以在生产中不需要将废旧轮胎粉磨得太细，当沥青达到140℃时掺入的废旧轮胎粉在高温下已经是软化的橡胶体，对软化的橡胶体用太细缝隙的胶体磨会产生大量的切割热和极度拉伸，造成产品延度指标不稳定。 

发明内容

本发明的目的是提一种供废旧轮胎粉改性沥青研磨机，它具有以下的优点：1、低耗能：只需要1/3胶体磨的电力消耗；2、具有自吸能力，无需另外配置输送泵；简化了生产工艺配置，减低了投资成本；3、研磨器具采用市面上的成品轴承，价格极其低廉，只有普通胶体磨价格的1/10左右；4、没有大量的切割热量的产生。 

本发明的技术方案是：一种废旧轮胎粉改性沥青研磨机，它包含高温电机、园锥磙子轴承或圆柱磙子轴承或滚针轴承或向心推力轴承的一种、机泵外壳(套筒一、套筒二)、弹簧、挡圈、风扇、推力杆、旋转轴、园头导向平键、硅胶密 封圈，轴承内圈连接在高温电动机旋转轴上，轴承外圈安装在推力杆上，机泵外壳上有进料口和出料口，其特征在于：离心自吸叶片也连接在高温电动机旋转轴上，当高温电动机转动时，自吸叶片将物料压向轴承的内外圈之间的滚动体，同时连接在高温电动机连接轴上轴承内圈也高速旋转，带动轴承内外圈之间的滚动体高速旋转，从而将流经滚动体的高温沥青内的废旧轮胎粉不断研磨、细化，达到快速溶解的目的。 

根据本发明的技术方案： 

废旧轮胎粉改性沥青研磨机，包括压力调节部、轴承研磨部、驱动部、进料口、出料口和壳体，其特征在于： 

轴承研磨部位于壳体内中心位置处，利用轴承滚动体的转动研磨流经轴承内、外圈之间的废旧轮胎粉； 

壳体的前部是压力调节部，所述压力调节部利用弹性件调节其施加在所述轴承研磨部的轴承上的压力，从而调节研磨效果； 

壳体的后部是驱动部，所述驱动部用于驱动轴承内圈的转动，从而完成研磨动作； 

所述进料口和出料口布置在壳体上并形成壳体内部腔室与外部空间的连通，废旧轮胎粉和沥青通过进料口进入所述壳体内部腔室，在进行研磨后通过出料口排出。