[发明专利]高强度客车用301L不锈钢及其制造方法

权利要求书

1.高强度客车用301L不锈钢，其化学成分重量百分比为：C：0.010～0.020％、Si：0.20～0.60％、Mn：0.80～1.50％、Cr：16.90～17.40％、P≤0.035％；S≤0.0050％、Ni：6.90～7.40％、[N]：0.090～0.14％；其中，Creq＝Cr％+Mo％+1.5Si％+0.5Nb％控制范围17.5～17.9％；Nieq＝Ni％+30(C％+N％)+0.5Mn％控制范围10.5～12.35％。

2.如权利要求1所述的高强度客车用301L不锈钢的制造方法，包括如下步骤：

1)按上述成分冶炼，铸造成板坯；

2)板坯加热，

加热炉加热温度区域一般分为热回收区、加热区、均热区；加热炉炉气控制为弱氧化气氛，残氧含量控制为3±0.5％，mass％；

其中，热回收区温度700℃～850℃；加热区温度800℃～1260℃；均热区温度1250±10℃，板坯在炉时间大于180～250分钟；

3)热轧工序，在粗轧道次，粗轧变形率控制为75％～85％，粗轧未道次出口温度大于1100℃；精轧出口温度大于1000℃；

4)轧后冷却、卷取温度小于700℃，带钢卷取后空冷；

5)热处理、酸洗，为冷轧带钢做好准备；

6)冷轧，二个冷轧轧程，

第一冷轧轧程，为第二轧程即成品轧程准备好带钢厚度，带钢经过退火、酸洗处理，达到软化状态；

第二冷轧轧程，即冷轧硬化轧程，在第一轧程带钢厚度的基础上轧制减薄变形量2～23％，达到成品厚度和强度；轧机轧制速度控制在200～300m/min，轧制温度40～80℃；

第一、二冷轧轧程带钢厚度的确定如下：

h＝H×(1-δ)                 (1)

其中，H----第一轧程带钢厚度，单位：mm；h----成品厚度，

单位：mm；δ----第二轧程变形率(δ，2～23％)；

H＝h+Δ                      (2)

其中，Δ----第二轧程变形量，mm，Δ＝H×δ。