[发明专利]带有轮廓可变的支承面的汽车座椅

权利要求书

1.一种汽车座椅(2)，带有用于支承乘客的支承面(24)和形状可变的气垫(26，28)，其中，所述支承面(24)的轮廓可通过所述气垫(26，28)的形状变化而改变，其特征在于，设置一可驱动的装置(38，40)，借助于该装置可至少局部从外面这样地压扁所述气垫(26，28)，使得所述气垫(26，28)的形状改变。

2.如权利要求1所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述气垫(26，28)中的空气体积(34，36)保持不变。

3.如权利要求2所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述气垫(26，28)具有气密地封闭的包套(30，32)，用于容纳所述保持不变的空气体积(34，36)。

4.如权利要求1至3之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述气垫(26，28)或/和所述包套(30，32)可弹性变形和/或压扁。

5.如权利要求1至4之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述气垫(26，28)集成在所述汽车座椅(2)的乘坐部分(4)或/和靠背部分中，优选埋入所述乘坐部分(4)或/和所述靠背部分的垫子中，或者设置在所述乘坐部分(4)或/和所述靠背部分的外面。

6.如权利要求1至5之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述气垫(26，28)集成在所述汽车座椅(2)的侧颊部(20，22)中，优选埋入所述侧颊部(20，22)的垫子中，或设置在所述侧颊部(20，22)的外面。

7.如权利要求6所述的汽车座椅(2)，其特征在于，可通过改变所述气垫(26，28)的形状改变所述侧颊部(20，22)的高度(h1，h2)。

8.如权利要求1至7之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述装置(38，40)可手动、电动或气动地被驱动。

9.如权利要求1至8之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述装置(38，40)可从第一位置转移到第二位置，所述气垫(26，28)在第二位置比在第一位置更强烈地被压扁。

10.如权利要求1至9之一所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述装置(38，40)具有用于压扁所述气垫(26，28)的第一按压件(42)和第二按压件(44)，所述气垫(26，28)设置在所述第一按压件和所述第二按压件之间，并且所述第一按压件和所述第二按压件可相对彼此运动，其中，所述第一和第二按压件(42，44)优选可钳状地相对枢转，并且其中一个按压件(44)尤其优选设计为固定不动的按压件(44)。

11.如权利要求9或10所述的汽车座椅(2)，其特征在于，设置至少两个分别带有一个用于压扁各自的气垫(26，28)的装置(38，40)的气垫(26，28)，其中，所述装置(38，40)这样地相互耦合或可耦合，使得所述装置可同时转移到第一位置或第二位置。

12.如权利要求11所述的汽车座椅(2)，其特征在于，所述两个装置(38，40)通过用于操纵所述装置(38，40)的公共螺杆(50)、公共传动杆或公共拉绳系统耦合。

13.一种带有按前列各项权利要求之一所述的汽车座椅(2)的汽车。

14.如权利要求13所述的汽车，其特征在于，还设置有配属于所述汽车座椅(2)的车门，该车门可从打开位置运动到关闭位置，其中，所述车门这样地与所述装置(38，40)共同作用，使得所述装置(38，40)通过所述车门运动到所述打开位置可转移到所述第一位置，而通过所述车门运动到所述关闭位置可转移到所述第二位置。

15.如权利要求14所述的汽车，其特征在于，所述车门通过传动杆或拉绳与所述装置(38，40)作用连接(56)。