[发明专利]机动车道通行状况实时检测法

权利要求书

1.一种机动车道状况检测法，其特征在于：

a.在交通流向路段上设置车辆检测器；

b.确定检测时间段T，确定检测时间单元t，其中t＝T/m，m为对所述时 间段T的等分数，且m为大于1的整数；

c.检测各时间单元t中的车辆通过时间t’，计算各时间单元t中的车辆通 过时间与检测时间段T的比值t’/T；

d.根据所测时间节点τ前连续的m个所述时间单元t的所述车辆通过时 间t’以所述时间单元t时长为间隔，顺序计算相应时间节点τ之前所述时间 段T内的道路占有率OT(τ)：

OT(τ)=Σn=1mt′(τ-T)+ntT]]>

其中t′_(τ-T)+nt(n＝1，2，3......m)代表所测时间节点τ前第n时间单元t的 所述车辆通过时间；

e.根据所得到的所述时间节点τ前所述时间段T的道路占有率OT(τ)，判 断以所述时间单元t时长为间隔的所述交通流向路段上的道路状况。

2.根据权利要求1所述的机动车道状况实时检测法，其特征在于所述 时间单元t为0.1-5秒。

3.根据权利要求2所述的机动车道状况实时检测法，其特征在于所述 时间单元t为0.5-3秒。

4.根据权利要求3所述的机动车道状况实时检测法，其特征在于所述 时间单元t为1秒。

5.根据权利要求1-4任一所述的机动车道状况实时检测法，其特征在 于所述时间段T的等分数m为5-20的整数。

6.根据权利要求5所述的机动车道状况实时检测法，其特征在于所述 时间段T的等分数m为10-15的整数。

7.一种机动车道状况控制法，其特征在于：

在交通信号控制系统中，依据不同的道路交通状态设定判断阈值；

将采用权利要求1或2或3或4或6项所述机动车道状况实时检测法获得 道路占有率OT(τ)值逐个与所述判断阈值进行比较；

当所述道路占有率OT(τ)值大于所述判断阈值时，为道路拥堵状态，所 述交通信号控制系统控制相应的交通信号设施限制相应道路的流量；当所 述道路占有率OT(τ)值小于所述判断阈值时，为道路畅通状态，所述交通信 号控制系统控制相应的交通信号设施放行相应道路的流量。

8.根据权利要求7所述的机动车道状况实时控制法，其特征在于：所 述判断阈值包括禁行措施阀值Qh和通行措施阀值Q1；其中所述禁行措施阀 值Qh大于所述通行措施阀值Q1；当所述道路占有率OT(τ)值大于所述禁行措 施阀值Qh时，说明道路为拥堵状态，所述交通信号设施启动禁行措施；当 所述道路占有率OT(τ)小于所述通行措施阀值Q1时，说明道路为畅通状态， 所述交通信号设施启动通行措施；当所述道路占有率OT(τ)值小于所述禁行 措施阀值Qh，而大于所述通行措施阀值Q1时，所述交通信号设施保持前一 状态。

9.根据权利要求7或8所述的机动车道状况实时控制法，其特征在于： 所述交通信号设施为道路信号灯。