[发明专利]车辆远程操作装置和方法

说明书

本申请是中国专利申请200610057629.5的分案申请，原申请的申请 日是2006年2月22日，发明名称是“车辆远程操作装置和方法”。

技术领域

本发明涉及一种车辆远程操作装置，其能够指示车辆执行响应于由所 述车辆的用户做出的远程操作请求的操作，以及其中的方法，更具体地， 涉及一种具有优化的故障保护(fail-safe)功能的车辆远程操作装置以及其 中的方法。

背景技术

例如，日本公开专利申请2004-102939公开了一种指示车辆执行由所 述车辆的用户请求的操作。

利用上述参考中公开的装置，车辆用户能够利用便携式电话关上所述 车辆的窗户或者关闭所述车辆的警报灯。

在实际的车辆远程操作中，从远距离位置请求操作车辆的所述车辆的 用户不能精确地了解所述车辆的实际情况。为此，通常提供各种故障保护 功能。

然而，在上述参考中公开的装置中，进行远程操作而完全没有考虑在 请求所述远程操作的用户和将被操作的车辆之间的位置关系。因此，即使 当所述用户接近所述车辆，并且很清楚地了解所述车辆的实际情况时，仍 然会执行与在较远位置时相同的故障保护操作。

即，由于不适当的故障保护操作，所述远程操作不方便，响应性能差， 并且花费时间。

发明内容

因此，本发明的主要目的在于解决相关技术中所存在的一个或多个问 题。

本发明的具体目的是提供一种具有优化的故障保护功能的车辆远程操 作装置以及其中的方法。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆远程操作装置，用于指示车 辆执行响应于由所述车辆的用户做出的远程操作请求的操作，该装置包括： 故障保护控制单元，其根据所述用户与所述车辆之间的距离来改变所述远 程操作执行时的故障保护标准。

例如，可以从通过由所述车辆携带的位置检测器(例如，使用了GPS 的装置)与安装在由所述用户携带的移动终端中的位置检测器(例如，使 用了GPS的装置)之间的通信而得到的检测结果计算出所述用户与所述车 辆之间的距离。

在此，所述“故障保护标准”可通过能够充分地保证安全的故障保护 操作的类型和数目来表达。

根据本发明，从请求远程操作的所述用户与将被远程操作的所述车辆 之间的距离，可预测所述用户对所述车辆的当前条件和状况的了解程度， 并且响应于所述用户对所述车辆的当前状况的预测的了解，改变所述故障 保护操作的内容。因此，从不进行过量或不足的故障保护操作而保证安全 的角度来看，优化了所述故障保护功能。

作为一个实施例，当所述用户与所述车辆之间的距离近时，降低所述 故障保护标准。

由于当请求远程操作的所述用户与将被远程操作的所述车辆之间的距 离较近时，用户可容易地了解所述车辆的当前状况，并且很容易适当地执 行所述远程操作。因而，优选地，当所述用户与所述车辆之间的距离较近 时，降低所述故障保护标准。

具体地，根据所述距离的长短，将所述用户与所述车辆之间的距离分 为多个级别，并且为所述级别的每一个建立故障保护操作，从而使得当所 述用户与所述车辆之间的距离近时，执行更小数目的所述故障保护操作。

作为另一个实施例，根据所述车辆是否在所述用户的可视范围以内， 即，所述用户是否处于能够在视觉上确认所述车辆的条件的位置，可将所 述用户与所述车辆之间的距离分为至少两个级别。当所述车辆在所述用户 的可视范围以内时，所述故障保护操作不包括通知所述用户所述远程操作 的操作结果，即，在所述故障保护操作中，不进行向所述用户通知所述远 程操作的操作结果。

可选地，根据所述车辆是否在所述用户手臂触及范围以内，将所述用 户与所述车辆之间的距离分为至少两个级别，并且当所述车辆在所述用户 手臂触及范围以内时，所述故障保护操作不包括在所述远程操作之前的条 件确认。即，在所述故障保护操作中，不进行在所述远程操作之前的条件 确认。

可选地，根据所述用户是否在所述车辆之中，将所述用户与所述车辆 之间的距离分为至少两个级别，并且当所述用户在所述车辆中时，所述故 障保护操作不包括在所述远程操作执行时使用安全操作模式。即，在所述 故障保护操作中，在所述远程操作执行时，不使用安全操作模式。

一种故障保护操作是，例如通过电子邮件向由所述用户携带的通信终 端发送所述远程操作的操作结果。