[发明专利]用于控制船只驱动设备的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201010135797.8 申请日: 2010-03-12
公开(公告)号: CN101837828A 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: A·柯恩 申请(专利权)人: MTU腓特烈港有限责任公司
主分类号: B63H23/24 分类号: B63H23/24;B63H21/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波
地址: 德国腓*** 国省代码: 德国;DE
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 用于 控制 船只 驱动 设备 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于控制船只驱动设备(1)的方法,其中,在第一种运行模式(MOD1)中,指令发射机(2)在感测区域(TB)、前向位置区域(PB(VW))或后向位置区域(PB(RW))中的位置被设备调节器(3)解释为期望的功率以及期望的行驶方向,并且被设定为所述船只驱动设备(1)的额定值(SL),其特征在于,在第二种运行模式(MOD2)中,所述指令发射机(2)在所述感测区域(TB)内的位置被所述设备调节器(3)作为所述船只驱动设备(1)的额定值(SL)而消隐(SL=0),在第二种运行模式(MOD2)中,所述指令发射机(2)在前向位置区域(PB(VW))或后向位置区域(PB(RW))中的位置被设定为所述船只驱动设备(1)的额定值(SL),并且无论在所述第一种运行模式(MOD1)中还是在所述第二种运行模式(MOD2)中,当船只控制者松开时,在所述感测区域(TB)中偏摆的所述指令发射机(2)都自动地复位到中间位置(N)。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,由船只控制者手动地设定所述第一种运行模式(MOD1)或所述第二种运行模式(MOD2)。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当船只速度(v)大于或等于界限值(GW)(v≥GW)时,设定所述第一种运行模式(MOD1),或者当船只速度(v)小于界限值(GW)(v<GW)时,设定所述第二种运行模式(MOD2)。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,通过GPS系统来确定当前的船只位置,并且基于当前的船只位置设定所述第一种运行模式(MOD1)或者特别是在港口中设定所述第二种运行模式(MOD2)。

5.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在具有多个操控台的船只驱动设备(1)中,对应于已被操控的指令发射机的位置跟踪未被操控的指令发射机。

6.用于执行如权利要求1所述的方法的装置,其特征在于,感测区域(TB)通过向前-行驶方向上的机械掣子(RVW)以及向后-行驶方向上的机械掣子(RRW)被确定,并且指令发射机单元(17)在所述感测区域(TB)中呈v形滑槽状,用于使得指令发射机(2)复位。

7.用于执行如权利要求1所述的方法的装置,其特征在于,在指令发射机(2)上设置有电子驱动单元,通过所述电子驱动单元模仿向前-行驶方向上的机械掣子以及向后-行驶方向上的机械掣子,通过所述电子驱动单元使得所述感测区域(TB)中的指令发射机(2)在松开时复位至中间位置(N)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于MTU腓特烈港有限责任公司,未经MTU腓特烈港有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010135797.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top