[发明专利]一种多能源环保节能汽车无效

专利信息
申请号: 201010136212.4 申请日: 2010-03-27
公开(公告)号: CN101875315A 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 李新民;赵萤 申请(专利权)人: 李新民;赵萤
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60K16/00;F03D9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264006 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 多能 环保 节能 汽车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种多能源环保节能汽车,属于环保节能汽车结构技术领域。

背景技术

目前,现有汽车在行进时需要消耗大量的燃油,燃油燃烧后产生出大量的废气,严重的污染环境,增加碳排放量,既不节能又不环保。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种结构设计合理,节能环保,减少汽车油耗,同时利用风能、太阳能、汽车的惯性来发电,从而带动汽车行驶的多能源环保节能汽车。

本发明是通过以下技术方案来实现的:

一种多能源环保节能汽车,其特殊之处在于包括安装于汽车5顶部的涡轮风力发电装置,涡轮风力发电装置的顶部安装有整流罩2,整流罩2的顶部安装有太阳能电池板3,汽车5的底部安装有依靠汽车5的惯性来发电的惯性动力发电装置4;

所述涡轮风力发电装置由双向旋转发电机1及安装于双向旋转发电机1两侧的涡轮风力发电桨叶6构成;

所述太阳能电池板3为太阳能纳米光伏波电池板;

所述惯性动力发电装置4安装于汽车前轮轴与后轮轴之间;

所述惯性动力发电装置4的发电机采用的是双向旋转发电机。

本发明一种多能源环保节能汽车结构设计合理,可以利用风力、太阳能、汽车的惯性三者共同发电来带动汽车运行,发电效率高,节能高效。

附图说明

图1:本发明一种多能源环保节能汽车的结构示意图。

图中:1、双向旋转发电机,2、整流罩,3、太阳能电池板,4、惯性动力发电装置,5、汽车,6、涡轮风力发电桨叶。

具体实施方式

以下参考附图给出本发明的具体实施方式,用来对本发明的构成做进一步的说明。

实施例1

本实施例的一种多能源环保节能汽车,参考附图1,包括安装于汽车5顶部的涡轮风力发电装置,涡轮风力发电装置的顶部安装有整流罩2,整流罩2的顶部安装有太阳能电池板3,汽车5的底部安装有依靠汽车5的惯性来发电的惯性动力发电装置4;涡轮风力发电装置由双向旋转发电机1及安装于双向旋转发电机1两侧的涡轮风力发电桨叶6构成;太阳能电池板3为太阳能纳米光伏波电池板;惯性动力发电装置4安装于汽车前轮轴与后轮轴之间;惯性动力发电装置4的发电机采用的是双向旋转发电机。

工作原理:汽车5在行进时依靠涡轮风力发电桨叶6的旋转及太阳能电池板3来发电,汽车在静止时依靠安装于汽车顶部的太阳能电池板3来发电,汽车在下坡产生惯性时,依靠惯性动力发电装置4来发电。

本实施例的一种多能源环保节能汽车,结构设计合理,可以利用风能、太阳能、汽车的惯性三者来发电,发电效率高,节能环保。

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