[发明专利]装备有行星齿轮机构的车用自动变速器无效
申请号: | 201010136317.X | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN101839312A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 塚田善昭;菅野嘉久;吉田圭宏 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H3/58 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装备 行星 齿轮 机构 自动变速器 | ||
1.一种车用自动变速器,包括:
输入轴,其由原动机转动;
变速单元,其装备有行星齿轮机构和变速比控制机构,所述行星齿轮机构具有由太阳轮、支撑行星齿轮的齿轮架、和齿圈构成的三个元件齿轮,所述变速比控制机构用于通过所述行星齿轮机构控制变速比;以及
输出轴,其以将所述输入轴的输入转速通过所述变速单元变速后获得的输出转速旋转,且所述输出轴转动车辆的驱动轮;
其中,所述变速比控制机构装备有用于变速的单向离合器,所述单向离合器用于阻止所述三个元件齿轮中的特定的元件齿轮向一个方向旋转;且
在所述输入轴和所述输出轴之间装备有传动控制构件,所述传动控制构件仅当所述输出转速超过所述输入转速时将所述输出轴的旋转传递至所述输入轴。
2.如权利要求1所述的车用自动变速器,其中,
在径向上位于所述输出轴外侧的所述输入轴和所述行星齿轮机构被所述输出轴可旋转地支撑;
所述输入轴的端部设有轴向开口的直径扩大部分;且
所述传动控制构件为在径向上设置在所述直径扩大部分内的传动用单向离合器。
3.如权利要求1所述的车用自动变速器,其中,所述变速单元包括从所述输入轴侧开始在将旋转从所述输入轴传递至所述输出轴的路径中串连布置的两个变速单元,所述两个变速单元由所述变速器的所述输出轴可旋转地支撑。
4.如权利要求1所述的车用自动变速器,其中,所述太阳轮和所述齿轮架在轴向上被布置在止推轴承的两侧,并且在径向上被布置在内轴的外侧,所述太阳轮和所述齿轮架由所述内轴通过轴承可旋转地安装。
5.如权利要求1所述的车用自动变速器,其中,所述单向离合器包括由环形部件所装备的支撑轴可摇摆地支撑且位于旋转侧的一个或多个配合件、两对棘爪、作为旋转调节侧的旋转部件并用于阻止所述太阳轮向一个方向旋转的外部构件。
6.如权利要求5所述的车用自动变速器,其中,各棘爪均包括与各爪部相配合的配合部件以及重块部件,其中各棘爪能够由于离心力而摆动,直至所述配合部件处于未接触位置,在所述未接触位置处所述配合部件未克服弹簧的推力从而未与所述爪部的配合部件相配合。
7.一种车用自动变速器,包括:
输入轴,其由原动机转动;
变速单元,其装备有行星齿轮机构和变速比控制机构,所述变速比控制机构用于通过所述行星齿轮机构控制变速比;
输出轴,其以将所述输入轴的输入转速通过所述变速单元变速后获得的输出转速旋转;以及
传动机构,其位于输出侧并装备有由所述输出轴转动的输出导出轴;
其中,所述输出轴装备有从所述变速单元沿轴向延伸的延伸轴;
位于输出侧的所述传动机构装备有:
驱动转子,其设于所述延伸轴上且位于在所述传动机构与所述变速单元之间的轴向预定范围内围绕所述延伸轴所形成的空间内;
被驱动转子,其设于所述输出导出轴上并且由所述驱动转子驱动;以及
空档离合器,其用于将所述驱动转子的旋转传递至所述输出导出轴并断开该传动;
所述输出导出轴布置在轴向上看与所述变速单元重叠的位置;且
所述空档离合器布置在所述预定范围内。
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