[发明专利]可倾瓦块轴承直接润滑宽幅进油喷嘴

说明书

技术领域

本发明涉及滑动轴承技术领域，具体的来说涉及一种可倾瓦块滑动轴承 的润滑结构。

背景技术

可倾瓦滑动轴承的润滑方式通常有两种：一种为浸油润滑，一种为直接 润滑。其中直接润滑多为外部低温润滑油通过两两瓦块间的单个或多个喷嘴， 进入瓦块之间的油腔，与油腔中前一瓦块与转轴之间流出的高温润滑油混合， 依照转轴旋转方向，进入下一瓦块与转轴所组成的间隙，形成动压油膜，同 时与高温的瓦块和转轴发生热交换，带走热量。

但是，上述结构由于之前先与热油进行了混合，从而使得进入瓦块与转 轴间隙的油温有所升高，从而，也就降低了润滑油对高温瓦块工作区的降温 效率。其次，喷嘴通常设置在瓦块的中部，不利于整个瓦宽范围的有效降温。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一 种可倾瓦块轴承直接润滑宽幅进油喷嘴。通过这种进油喷嘴直接润滑方式， 可以从轴承外部引入“低温”润滑油(相对于高温的瓦块工作区而言，一般 为30～50℃)，直接通入到轴承高温工作区域，通过热交换，带走轴承在运转 过程中所产生的热量，保持轴承内部温度不超过正常运转的临界温度。

为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的：

可倾瓦块轴承直接润滑宽幅进油喷嘴，轴承为可倾瓦块轴承，瓦块外部 为轴承体，轴承体外圈设置润滑油均压槽，其特征在于，在轴承每相邻的瓦 块之间设置一喷嘴，喷嘴与瓦块等宽，所述轴承体上喷嘴对应位置处设置有 进油通道，喷嘴通过进油通道引入外部润滑油均压槽内的低温润滑油。

所述喷嘴的横截面为等腰梯形，喷嘴的等腰梯形侧设置有台阶墙。

喷嘴通过一凸唇搭接在瓦块上，瓦块上具有一与凸唇配合的台阶。

有益效果，本发明所述的喷嘴采用直接润滑方式，能够高效地带走轴承 运行产生的热量，降低温升；减小设计过程中温升对其他参数的限制；另外， 高效的热交换还能够大幅减少润滑油的用量，节约能源。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明所述的喷嘴工作原理结构示意图；

图2为本发明所述的喷嘴立体透视结构示意图；

图3为本发明所述的喷嘴横向结构示意图；

图4为本发明所述的喷嘴侧向结构示意图；

图5为本发明所述的喷嘴局部截面结构示意图。

图中：1-喷嘴，2-瓦块，3-轴承体，4-润滑油均压槽，5-进油通道， 6-转轴，7-喷嘴油孔，8-螺钉，9-台阶墙，10-梯形槽，11-凸唇。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参看图1

轴承为可倾瓦块滑动轴承，在轴承每两瓦块2之间设一喷嘴1，喷嘴1与 可倾瓦块2等宽，喷嘴油孔7与轴承体3的润滑油均压槽4之间通过进油通 道5相连通，从而引入外部低温润滑油，低温润滑油被直接送至瓦块进油口 (而减少与油腔内高温润滑油相互混合)。在流体动压作用下，低温的润滑油 被“吸入”高温的瓦块2和轴颈6之间，形成高压油膜。同时与高温的瓦块 和转轴发生热交换，从瓦块两侧和另一端排出，并带走大量的热量。有效地 降低了轴承的温升。

参看图2-图5

进一步，喷嘴1横截面为等腰梯形，两斜边能够有效减小前一瓦块与转 轴间热润滑油的排出阻力，使其沿斜边快速排出。

轴承体3铣浅槽与喷嘴1相配合，并由两螺钉8将喷嘴可靠固定于轴承 体内腔，喷嘴与前后瓦块之间要留有足够的周向间隙，不得妨碍瓦块的自由 摆动。

喷嘴出油端横截面由AB、BC、CD、AF、FE、ED六边围成，其中，横 截面上部ABEF为等腰梯形，喷嘴出油端AB、BC、AF、FE、ED等边设有 台阶墙9，其高度随转轴的轮廓而变化，并与转轴保持适当间隙。台阶墙9 一方面阻挡前方热油进入下一瓦块与转轴之间，另一方面可确保低温润滑油 从喷嘴出油端的CD边足量地送至瓦块的进油口，而不至从其他方向过量泄 漏。

喷嘴油孔与轴承体润滑油均压槽通过进油通道相连通，引入外部低温的 润滑油。低温润滑油首先充满喷嘴出油端梯形槽10即ABCDEF边围成的槽， 在流体动压作用下，瓦宽范围内的低温润滑油被“吸入”瓦块与转轴之间， 形成动压油膜。