[发明专利]基于车速控制车载系统功能可用性的装置和方法

权利要求书

1.一种基于车速控制车载系统功能可用性的装置，包括：

车速检测模块，检测当前车速；

比较模块，连接该车速检测模块，比较检测到的当前车速与预设的限速值，在当前车速高于该限速值时输出一功能锁定信号，在当前车速低于该限速值时输出一功能解锁信号；

功能锁定模块，连接该比较模块，在接收到该比较模块输出的功能锁定信号后，锁定车载系统的功能为无效状态；

功能解锁模块，连接该比较模块，在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后，将处于无效状态的车载系统功能解锁至有效状态。

2.根据权利要求1所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该比较模块输出的功能锁定信号后将车载系统的全部功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后将处于无效状态的车载系统的全部功能解锁至有效状态。

3.根据权利要求1所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该比较模块输出的功能锁定信号后将车载系统的部分功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后将车载系统部分处于无效状态的功能解锁至有效状态。

4.根据权利要求1所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该比较模块输出的功能锁定信号后，随着当前车速的提高逐步将车载系统的功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后随着当前车速的降低将车载系统处于无效状态的功能解锁至有效状态。

5.一种基于车速控制车载系统功能可用性的装置，包括：

车速检测模块，检测当前车速；

比较模块，连接该车速检测模块，比较检测到的当前车速与预设的限速值，在当前车速高于该限速值时输出一请求次数统计的启动信号，在当前车速低于该限速值时输出一重置信号，若此时车载系统的功能锁定在无效状态则输出一功能解锁信号；

请求次数计数模块，连接该比较模块，在接收到该比较模块输出的启动信号后开始对用户在当前车速持续高于限定值的时间段内请求使用车载系统的次数进行计数，当请求次数超过次数限定值时输出一功能锁定信号，在接收到该比较模块输出的重置信号后将请求次数的计数值清零重置；

功能锁定模块，连接该请求次数计数模块，在接收到该请求次数计数模块输出的功能锁定信号后将车载系统的功能锁定在无效状态；

功能解锁模块，连接该比较模块，在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后将处于无效状态的车载系统的功能解锁至有效状态。

6.根据权利要求5所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该请求次数计数模块输出的功能锁定信号后将车载系统的全部功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后将处于无效状态的车载系统的全部功能解锁至有效状态。

7.根据权利要求5所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该请求次数计数模块输出的功能锁定信号后将车载系统的部分功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后将车载系统部分处于无效状态的功能解锁至有效状态。

8.根据权利要求5所述的基于车速控制车载系统功能可用性的装置，其特征在于，该功能锁定模块在接收到该请求次数计数模块输出的功能锁定信号后，随着当前车速的提高逐步将车载系统的功能锁定在无效状态，该功能解锁模块在接收到该比较模块输出的功能解锁信号后随着当前车速的降低将车载系统处于无效状态的功能解锁至有效状态。

9.一种基于车速控制车载系统功能可用性的方法，包括：

检测当前车速；

比较当前车速与预设的限定值，如果当前车速高于限定值则将车载系统的功能锁定在无效状态，如果当前车速低于限定值则将原来锁定在无效状态的车载系统的功能解锁成有效状态。

10.根据权利要求9所述的基于车速控制车载系统功能可用性的方法，其特征在于，如果当前车速高于限定值则将车载系统的全部功能锁定在无效状态，如果当前车速低于限定值则将原来锁定在无效状态的车载系统的全部功能解锁成有效状态。