[发明专利]一种光伏路灯的集成控制方式

说明书

技术领域

本发明属于光伏与自动控制技术领域，涉及一种用于光伏路灯的集成控制方式。

背景技术

目前光伏路灯的控制方式主要采取时控(分时段控制)和一体化(充放电、光控加延时控制功能于一体)控制；每个路灯由一个控制装置控制，光伏路灯一般有光伏电池、充放电控制器、蓄电池、负载控制器、光源、灯杆和基础等组成。

钟控装置可以定时定段开启和关闭路灯，每个路灯必须具备一个，由于自然时差的原因路灯每月的月初和中旬需要重新设定开灯时间，否则会出现天还没有黑路灯就会点亮的情况或者天已很黑路灯却还没有点亮的情况，浪费有限的储能电能，由于钟控装置存在着一定的计时误差，会造成路灯一个一个的点亮，一组路灯从第一个被点亮到完全点亮的时差约有1至5分钟，达不到在一瞬间都点亮或关闭的效果，调节每个光伏路灯的工作时间的工作量是比较大的，而且也是比较麻烦的，要达到同时开启或关闭是不可能实现的，还存在着较长时间待机损耗，它的唯一优点就是时间设置比较灵活。

一体化控制装置可以根据天色的明暗(检测光伏电池的自身电压)来开启和关闭路灯，还可以通过亮灯后延时若干小时关闭或重新开启延时工作与关闭，达到了半人性化的效果，同时还可以对蓄电池进行充电，具备了过充过放功能，比单纯的时控控制先进一些，待机损耗比前者更小，是目前较为流行的一种，其控制电源输出选择比较灵活，如光控输出选择，直接输出选择和无输出选择三种输出模式。但是由于光伏电池的光电特性根本无法做到完全一样，这就造成每个路灯对周围光照情况判断不一致，出现路灯点亮不一致的情况，有的点亮有的还没有点亮，再加上光伏路灯周围环境的影响，有的在阴影处，有的不在，在阴影处的会提前点亮，没有在阴影处的会迟一点点亮，也造成了不能同时点亮的效果，从第一个被点亮的路灯到最后一个被点亮的路灯时差可以达到10分钟左右，在这方面比单纯的时控效果还要差，作为支路级以上级别的路灯一般是不允许的，路灯工作时间设置也不够灵活，仅仅有几个延时程式，同样要达到同时开启或关闭是不可能实现的，由于具备了充放电功能，所以每个路灯也必须具备一个。

上述的两种控制方式主要存在光伏路灯在开启和关闭时达不到统一的效果问题，给车辆和行人造成不便，而且影响路灯的景观效果，同时也把光伏路灯应用局限于支路级和支路级以下，不能应用于次干道，在广场等一些特殊场合也达不到控制要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以让光伏路灯达到统一开启和统一关闭的效果，而且工作时间设置任意可调的光伏路灯的集成控制方式。

本发明采用如下技术方案：是将光伏路灯按组划分，在每组光伏路灯中设置一个主控光伏路灯，其余为受控光伏路灯，在主控路灯上设置一个或一个以上的无线信号发射装置，由光伏电池、储能电池、一体化控制装置和钟控装置构成无线信号发射装置的控制部分，光伏电池同时作为一体化控制装置的光控采样源，所述一体化控制装置接光伏电池的输出，一体化控制装置的电源输出端接钟控装置，所述无线信号发射装置与钟控装置输出的常开触点串接；在其余受控光伏路灯上设置一个或一个以上与主控光伏路灯上的无线信号发射装置相应的无线信号接收装置，由光伏电池、储能电池、一体化控制装置为无线信号接收装置供电，一体化控制装置的输入端接光伏电池，无线信号接收装置接在一体化控制装置的电源输出端与储能电池负极间，受控路灯与无线信号接收装置输出的常开触点串接，由主控光伏路灯上无线信号发射装置的控制部分控制信号发射装置的工作状态，利用无线信号发射装置发射的信号控制受控光伏路灯上的无线信号接收装置的工作，从而控制受控路灯的开启与关闭。

所述在主控光伏路灯上的钟控装置、无线信号发射装置的数量是根据受控光伏路灯工作模式决定的。

所述一体化控制装置为有充放电、光控加延时功能的控制器，安装在主控光伏路灯上的一体化控制装置设置为光控型，受控光伏路灯上的一体化控制装置设置为直接输出型。

所述受控光伏路灯上无线信号接收装置的数量是根据受控光伏路灯工作模式和受控路灯数量决定，无线信号接收装置的可接收信号编码要与主控光伏路灯上相对应的无线信号发射装置发射信号编码一样。