[发明专利]基于可用运动自动启动移动设备中的速度测量

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于移动设备的速度测量的系统和方法。

背景技术

了解移动通信设备何时以及以什么速度运动通常是有利的。例 如，移动设备速度的知识在无线产业中有许多用途。这种知识可用于 更好地表征无线电信道。精确的信道表征在确定未来无线网络中的数 据率选择中起到重要作用并且能够帮助无线电信道的优化技术。

另外，驾驶者安全特征可以在确定移动设备正在以超过阈值速度 的速度而移动时启动，如果进行配置，该特征可以禁用被认为分散机 动车操作者注意力的一些设备特征，如在移动设备的输入设备接受输 入或者在移动设备的输出设备生成输出。

尽管卫星导航系统(如GPS)在移动设备中变得更加普遍并且提 供精确的速度测量，但是在启动时，这种系统消耗相当大的功率(一 种估计是接收机可能汲取多至40mA)，功耗通常在移动设备中十分宝 贵。如果全时启动，则移动设备的待机时间将被限制在几个小时，以 用户观点看，这通常被认为是不利的。

另一方面，基于无线电的移动感测方法(如三角测量或对基站间 呼叫切换的次数进行计数)依赖由移动设备在其正常操作期间常规收 集的信息，因此功率消耗通常不是考虑因素。

然而，这种方法通常不很精确并且可能造成相当数量的错误报警 状况。由于响应于移动设备的运动的任何预期测量可能为启动，移动 设备实际上在运动而没有被这种方法检测到的假否定情况可能成为问 题。

可是，由于这种测量的感知有效性可能人为降低，甚至假肯定类 型的错误报警也可能成问题。

尽管在卫星导航能力在移动设备上不可用的情况下有用，包括被 配置为对移动设备接收到的定时信号执行多个多普勒频移测量的定时 部件还包括被配置为将多普勒频移测量的范围大小与移动设备正在移 动的速度相关的处理部件在内的方法，由于其趋于触发错误报警(尤 其是假肯定类型的错误报警)，也成为问题。例如，环境变化或位于停 在两辆巴士接近并从其前面穿过的交叉路口的路边的静止汽车中的移 动设备，可能很不正确地造成对移动设备部分移动的指示。

人们已经做出其他尝试来确定移动速度，通过监控来自基站的信 号的接收信号强度指示符(RSSI)并利用这种RSSI的幅度穿越率 (LCR)和/或自相关函数(ACF)作为移动设备速度的指示符。然而， 这些方法通常在移动设备的速度非常大时最有效，例如坐在高速火车 中时。先前已经有建议在日本高速铁路系统中使用RSSI作为关闭移 动电话功能的机制，在文化上，认为在这样的公共设施中讲电话是不 礼貌的。

由Niwa等人于2002年12月31日提交，2003年7月10日公开 的美国专利申请公开号No.2003/0121995，题为“Mobile Terminal Device And Positional Information System”，公开了一种地磁传感器， 用于检测移动终端设备中提供的地磁。地磁传感器的输出值与预先设 定的第一设定值进行比较，当地磁传感器的输出值至少在预先设定的 第一设定时间段内持续小于第一设定值时，将移动终端设备确定为静 止，当地磁传感器的输出值至少围绕第一设定值波动时，将移动终端 设备确定为移动。确定结果被发送到基站，当移动终端设备静止时， 基站减少执行将移动终端设备的位置注册到基站的过程的次数，当移 动终端设备移动时，基站增加执行位置注册过程的次数。

由Miller于2004年11月19日提交，2006年6月8日公开的美 国专利申请公开号No.2006/0119508题为“Method And Apparatus For Conserving Power On A Mobile Device For Motion Awareness”公开了一 种用于通过移动感知在移动设备上节约功率的装置和方法。该方法包 括一种从一个或多个接收机接收位置信息的运动模型以及加速度计。 运动模型根据接收的信息确定移动设备是否在运动。如果移动设备在 运动，则基于速度矢量来确定一个或多个接收机的扫描速率，所述速 度矢量根据接收的信息来确定；所确定的扫描速率被发送到一个或多 个接收机，以使接收机能够以所确定的扫描速率来操作；并且重复该 过程。如果移动设备没有在运动，则当移动设备静止时中止对一个或 多个接收机的扫描操作；当从加速度计接收到移动设备再次移动的指 示时，恢复对一个或多个接收机的扫描操作；并且重复该过程。