[发明专利]疲劳驾驶监测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种监测系统及方法，更具体地说，涉及一种疲劳驾驶监测系统及方法。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车的数量急剧增加，相应的，行车安全问题渐渐被受关注。据统计，疲劳驾驶已经成为影响道路安全的重要因素。

国内外已有的一些疲劳驾驶识别方法，如一些车载监测装置利用专用设备精确测量头部运动、瞳孔直径变化和眨眼频率，或者使用视觉和方向盘操纵传感器，利用人工智能判断驾驶员清醒状态。这些方法和设备由于过于复杂，价格昂贵等原因一直无法得到广泛应用。对于利用后台视频实时监控的预防疲劳驾驶方法，因为要通过无线信道传送视频，使用费用较高。而且上述两种疲劳驾驶识别方法都存在一定的虚报警概率，因此有必要发明一种简单、有效的、虚报警概率较低的识别疲劳驾驶的方法和装置，提醒驾驶员安全驾驶。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的设备成本高、检测方法复杂、误判率高的缺陷，提供一种疲劳驾驶监测系统及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种疲劳驾驶监测系统，包括设置在车内的对疲劳驾驶进行监测和第一次判别的车载检测装置以及对疲劳驾驶进行第二次判别的监控中心，所述车载检测装置包括：

用于定时采集驾驶员头部姿态和坐姿的定位图片的图像采集单元；

与图像采集单元相连接、用于对采集的定位图片进行处理并进行疲劳驾驶判别的主控模块；

与主控模块相连接、当主控模块判别驾驶员处于疲劳驾驶状态时发出警示提醒的警示模块；

与主控模块相连接、用于将经过主控模块判别为疲劳驾驶的定位图片发送到监控中心进行第二次判别的通讯模块。

在本发明所述的疲劳驾驶监测系统中，所述主控模块包括：

用于对图像采集单元所采集的定位图片进行降噪处理的图像降噪模块；

用于对降噪处理后的定位图片通过边缘特征分析精确定位头部和躯干位置的图像识别模块；

用于存储图像采集单元所采集的正常驾驶图片和经图像识别模块处理后的定位图片、并将经处理后的定位图片与正常驾驶图片进行对比判别的判决模块。

在本发明所述的疲劳驾驶监测系统中，所述图像采集单元为摄像头或数码相机。

在本发明所述的疲劳驾驶监测系统中，所述通讯模块为GSM模块或GPRS模块。

在本发明所述的疲劳驾驶监测系统中，所述警示模块包括蜂鸣器和马达。

构造一种疲劳驾驶监测方法，包括以下几个步骤：

A：采集驾驶员的头部和身体躯干的定位图片，并将采集的定位图片发送给主控模块进行处理；

B：对定位图片进行处理，并综合头部位置和身体位置信息将处理后的定位图片与预先存储的正常驾驶的图片进行对比，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若否则返回步骤A，否是则执行步骤C；

C：发出警示提醒信号，提醒驾驶员；

D：将经判定为疲劳驾驶状态的定位图片传送给监控中心；

E：监控中心对传回的定位图片进行第二次判别，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若否则返回步骤A，否是则执行步骤F；

F：对驾驶员进行第二次提醒。

在本发明所述的疲劳驾驶监测方法中，所述步骤B的判断过程进一步包括：

B1：对定位图片进行数字噪声降噪处理；

B2：对降噪处理后的定位图片通过边缘特征分析精确定位头部和身体躯干的位置；

B3：将正常驾驶图片和经处理后的定位图片进行存储，并综合头部和身体位置信息将经处理后的定位图片与正常驾驶的图片进行对比，判别驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。

实施本发明的疲劳驾驶监测系统及方法，具有以下有益效果：本发明涉及一种疲劳驾驶监测系统和方法，其中疲劳驾驶监测系统包括：对疲劳驾驶进行监测的车载检测装置和对疲劳驾驶进行第二次判别的监控中心，车载检测装置进一步包括图像采集模块、用于对图像采集模块所采集的定位图片进行处理并进行疲劳驾驶判别的主控模块、警示模块以及用于与监控中心进行通讯连接的通讯模块。通过主控模块对疲劳驾驶进行初次判别，并根据判别结果发出警示提醒的同时将定位图片传输给监控中心进行第二次判别，监控中心的客服人员再通过通讯模块对驾驶员进行提醒，本发明所公开的疲劳驾驶监测方法采用双重判别和提醒模式，降低了虚报警概率、报警准确率更高，可有效的防止因疲劳驾驶而导致的交通事故，本发明所采用的疲劳驾驶监测系统结构简单、传输图片费用较低、可进一步的降低成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明疲劳驾驶监测系统的结构框图；