[发明专利]直接连接氧传感器无效

专利信息
申请号: 201010139774.4 申请日: 2010-02-12
公开(公告)号: CN102155280A 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: B·吉布森;T·L·舒尔克;J·A·塞尔;A·W·鲍尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F02D41/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 直接 连接 传感器
【权利要求书】:

1.一种氧传感器组件,用来测量经过的流体流中的氧的比例并将表示其的信号传递至控制器,所述氧传感器组件包括:

氧传感器,其构造成可操作地连接至流体管道,所述氧传感器具有:传感器壳体,氧-感测元件至少部分地从其一端伸出;第一电接线端,其可操作地位于所述传感器壳体的相反端;以及至少一个电导体,其将所述氧-感测元件与所述第一电接线端电耦接;以及

连接器组件,其具有:连接器壳体,至少一个导线从所述连接器壳体伸出以可操作地与所述控制器连接;和第二电接线端,其可操作地安装于所述连接器壳体并与所述至少一个导线电连接,所述第二电接线端构造成与所述第一电接线端相匹配并与之电连接;

其中,所述连接器壳体由具有至少200摄氏度工作温度的材料制成。

2.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述传感器壳体和连接器壳体至少部分地由不锈钢构成。

3.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其特征在于省去了将所述氧传感器电连接至所述控制器的绞编组件。

4.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述连接器组件的特征在于,省去了所述第二电接线端和所述控制器之间的额外电连接点。

5.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述第一电接线端包括多个电插脚和多个母连接器中的一种,且其中所述第二电接线端包括多个电插脚和多个母连接器中的另一种,所述多个母连接器中的每一个均被构造成容纳所述多个电插脚中的相应一个。

6.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述传感器壳体包括大体圆柱形的主体部分,其具有从其一端轴向伸出的大体圆柱形的保护套管,所述氧-感测元件装在所述保护套管和所述主体部分中。

7.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述连接器壳体包括连接器罩,其具有从其一侧伸出的接线端遮护罩,其中当所述连接器组件附连至所述氧传感器时,所述接线端遮护罩设置在所述第一电接线端内且所述连接器罩沿着所述第一电接线端的外表面布置。

8.根据权利要求7所述的氧传感器组件,其中所述第一电接线端包括至少一个从其内表面伸出的齿,并且其中所述连接器壳体接线端遮护罩限定了至少一个键槽,所述键槽用于接纳所述至少一个齿并由此在所述氧传感器与所述连接器组件连接时,保证所述第一和第二接线端适当地对齐。

9.根据权利要求1所述的氧传感器组件,其中所述第一电接线端包括至少一个从其外表面伸出的翼片,且其中所述连接器壳体限定至少一个槽,所述槽被构造成可在其中接纳所述至少一个翼片并由此将所述连接器组件锁定至所述氧传感器。

10.一种氧传感器组件,用来感测从内燃机排出的排气中氧的比例并将表示其的信号传递至发动机控制模块,所述氧传感器组件包括:

氧传感器,其构造成至少部分地安装在车辆排气管中,所述氧传感器具有:金属传感器壳体,该壳体具有设置在其中并至少部分地从其一端伸出的氧-感测元件;第一电连线端,其具有从所述传感器壳体的相反端伸出的多个电插脚;以及至少一个电导体,其设置于所述传感器壳体内并将所述氧-感测元件与所述多个电插脚电耦接;和

连接器组件,其具有:金属连接器壳体,所述连接器壳体具有多条直接连接到所述发动机控制模块并从所述连接器壳体的一侧向外延伸的绝缘导线;和第二电接线端,其具有从所述连接器壳体的相反侧伸出的多个母连接器,其中,所述多个母连接器中的每个都电连接至所述多根导线中的相应一个且构造成容纳所述多个插脚中的相应一个,所述连接器壳体构造成与所述氧传感器壳体相匹配并与之附连,

其中,所述连接器壳体由在200摄氏度不会显著熔化或弯曲的金属材料制成。

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