[发明专利]可显示地理信息的车表装置无效
申请号: | 201010141670.7 | 申请日: | 2010-04-08 |
公开(公告)号: | CN102211638A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 张振坪;许文华 | 申请(专利权)人: | 笠基电子股份有限公司 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;G01C9/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示 地理信息 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车表装置,特别是指一种应用于自行车上且可显示地理信息的车表装置。
背景技术
随着环保意识的增强,人们骑乘自行车的风气越来越盛行,也随之带动自行车周边电子组件(例如:自行车车表)的发展。
然而,现今的自行车车表仅能提供自行车在行驶时的车速等行车信息,若使用者想要得知自行车所处环境的地理信息(例如:高度),则必须在自行车上加装一气压计,并通过自行车所处环境气压的改变,以求得相对的地理信息,但是,如此的做法将会相对提高使用者的成本,且气压计必须在自行车行驶的状态下才能测得其所处环境的气压,也就是说当自行车静止的时候,使用者将无法得知其所处环境的高度,在使用上也造成诸多不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以显示地理信息的车表装置。
本发明可显示地理信息的车表装置,其应用于一自行车,该车表装置包含:一壳体,装设于该自行车上;一倾斜传感器,装设于该壳体内,该倾斜传感器侦测该自行车的一俯仰角;一显示模块,装设于该壳体内;一坡度计算模块,装设于该壳体内且耦接于所述倾斜传感器,该坡度计算模块根据该俯仰角产生该自行车所处环境的一坡度值;一控制模块,装设于该壳体内且耦接于所述坡度计算模块及所述显示模块,用以控制该显示模块显示该坡度值。
进一步地,本发明包括一车速侦测单元及一车表单元。车速侦测单元装设于自行车上,用以侦测自行车的一车轮的转动圈数并产生一轮圈数值。
车表单元包括有一壳体、一接收模块、一车速计算模块、一倾斜传感器、一显示模块、一坡度计算模块及一控制模块。壳体装设于自行车上;接收模块装设于壳体内,用以接收车速侦测单元所产生的轮圈数值;车速计算模块装设于壳体内且耦接于接收模块,其根据轮圈数值计算自行车的车速;倾斜传感器装设于壳体内,用以侦测自行车的一俯仰角;坡度计算模块装设于壳体内且耦接于倾斜传感器,其根据俯仰角产生自行车所处环境的一坡度值;控制模块装设于壳体内且耦接于车速计算模块、坡度计算模块及显示模块,用以控制显示模块显示自行车的车速及坡度值,如此将能提供目前自行车所处的地理信息。
较佳地,坡度计算模块参照一对照表而产生对应该俯仰角的坡度值。
较佳地,坡度计算模块将俯仰角与一弧度参数相乘后再取正切而产生坡度值。
较佳地,车表单元还包括一装设于壳体内且耦接于控制模块的电子罗盘,用以侦测自行车的行车方向。
本发明的有益的效果在于:利用倾斜传感器测得自行车在行驶或是静止时的俯仰角,并根据该俯仰角产生对应的坡度值,如此可提供使用者更丰富的地理信息。
附图说明
图1是一立体图,说明本发明可显示地理信息的车表装置的较佳实施例;
图2是一电路方块图,说明本实施例的车表装置的内部电路;及
图3是一示意图,说明本实施例的显示模块所显示的内容。
图中:100.车表装置;200.自行车;201.磁铁;202.车速感知器;300.手把;400.车轮;10.车表单元;20.车速侦测单元;1.壳体;2.接收模块;3.车速计算模块;4.倾斜传感器;5.坡度计算模块;6.控制模块;7.显示模块;8.电子罗盘;11.开口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
参阅图1,为本发明可显示地理信息的车表装置100的较佳实施例,该车表装置100应用于一自行车200上,该车表装置100包含一车表单元10及一车速侦测单元20,车表单元10装设于自行车200的手把300上,但其装设的位置与方式并不以此为限。
在本实施例中,车速侦测单元20具有一装设于自行车200的车轮400上的磁铁201及一装设于自行车200上的车速感知器202。磁铁201在自行车200行进时会随着车轮400一起旋转,当磁铁201旋转至邻近车速感知器202的位置时,车速感知器202会感测出一与车轮400转动圈数有关的轮圈数值,用以计算车速之用(后段补述)。当然,车速侦测单元20的种类与侦测方式并不以本实施例为限。
配合参阅图2,车表单元10包含一壳体1、一接收模块2、一车速计算模块3、一倾斜传感器4、一坡度计算模块5、一控制模块6及一显示模块7。
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