[发明专利]自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种抓取工具和一种检测工具，特别涉及一种自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具。 

背景技术

变速箱是汽车动力系统中仅次于发动饥的重要部件，直接涉及操控乐趣和驾乘舒适性。变速箱包括离合器和变速器，它将发动机的动力和转速输出进行调节后，再传给驱动轮，起到调配作用。而带自动变速器的汽车由于其操纵简单，其动力性和经济性较好，因而在现代汽车上已越来越普遍采用。现有的自动变速箱包括AT(AUTOMATIC TRANSMISSION，自动变速箱)、CVT(CONTINUOUS VARIATIONAL TRANSMISSION，无级自动变速箱)和DCT(DOUBLE CLUTCH TRANSMISSION，双离合器自动变速箱)的自动变速箱。 

现有自动变速箱的离合器都是采用多片厚度不同的离合器组件叠加而成。其中，离合器组件包括摩擦片和压板。目前常见的装配方法是人工按装配顺序，将一片一片的离合器组件装入变速箱的壳体里，检测是单纯依靠工人的用眼睛直接观察。 

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题： 

由于，现有技术中缺少一个合适的抓取工具和一个合适的检测工具，在实际生产中，往往存在多片离合器组件顺序装错或漏装或压板装反的问题。然而，一旦操作失误将顺序装错或压板装反的情况下，后面的工序将很难发现，这样装车后造成的后果是：达不到离合的功能、离合器加速磨损或者最终传递的扭矩达不到设计要求，以至于影响这个车的整体性能。 

发明内容

本发明实施例的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具，具有结构简单、便于操作的特点，抓取工具能够帮助工人作业，提高装配效率，并且通过专用检测工具可以快速检测装配效果，能够在装入变速箱体之前，做好离合器组件的质量防错工作，杜绝了装配顺序错误、漏装及压板装反的问题。 

为了实现上述目的本发明实施例采取的技术方案是：一种自动变速箱离合器组件抓取工具用于辅助装配和抓取所述离合器组件，所述抓取工具包括支杆，套接在所述支杆上的操作组件、内径定位组件和外径定位组件，以及锁固所述内径定位组件的锁紧组件，所述内径定位组件用于支撑并定位所述离合器组件的内径，所述外径定位组件用于定位所述离合器组件的外径，所述操作组件用于控制所述外径定位组件的升降并使其沿着所述支杆做上下运动。 

具体的，所述内径定位组件包括内活动杆、棘爪支撑架、棘爪内臂、棘爪外臂和活动杆，所述内活动杆穿插在所述支杆的内部，所述棘爪支撑架与所述内活动杆固定连接，所述棘爪内臂与所述棘爪支撑架活动连接，所述棘爪外臂与所述棘爪内臂活动连接，所述活动杆设置在所述支杆的末端并沿所述支杆上下运动，其中，所述棘爪内臂和棘爪外臂成对设置并且至少包括三对。 

具体的，所述外径定位组件包括导套、固定盘座、夹爪内臂、夹爪外臂及挡片，所述导套设置在所述支杆的上并通过销钉与所述操作组件连接，所述固定盘座与所述导套固定连接，所述夹爪内臂与所述固定盘座活动连接，所述夹爪外臂与所述夹爪内臂活动连接，所述挡片固定设置在所述夹爪外臂的端部，用于卡紧所述离合器组件的外径，其中，所述夹爪内臂和夹爪外臂成对设置并且至少包括三对。 

具体的，所述锁紧组件包括销柄和销子，所述销柄的内部设有弹簧，所述销子的一端抵顶在弹簧上，另一端伸出所述销柄。 

具体的，所述抓取工具的外部罩有套状的架身，所述架身的上部套接在所述支杆的外部，并通过所述锁紧组件锁紧。 

为了便于固定已装配好的离合器组件的位置，所述抓取工具还包括内径固定组件，所述内径固定组件固定连接在所述内径定位组件上。 

进一步的，所述内径固定组件为限位块，所述限位块上设有与所述离合器组件的内齿形相配的槽。 

为了限制棘爪外臂的活动范围，所述抓取工具的外部罩有套状的架身，所述架身的上部套接在所述支杆的外部并通过所述锁紧组件锁紧；所述外径定位组件的夹爪外臂通过销轴与所述架身固定。 

为了方便对装配后的工件进行检测，所述抓取工具还包括一个与它分离设置的检块，所述检块设有与所述离合器组件各工件高度相对应的开口槽。 

本发明还提供了一种用于所述自动变速箱离合器组件抓取工具的专用检测工具，所述检测工具用于检测所述离合器组件的装配位置，它包括检块，所述检块上设置有与所述离合器组件的装配位置相对应的开口槽。 

所述检测工具还包括手柄，所述手柄与所述检块相连。