[发明专利]电动叉车

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车，尤其涉及一种电动叉车。

背景技术

市场上常见的电动叉车其动力源一般由三台直流电机构成，一台是行走 电机，一台是举升电机，另一台是转向电机，由于使用多台电机，此种叉车 整机功率高(总功率约为12KW)、能耗高、电池续航时间短、效率低，电控 装置十分复杂，故障率高；且由于动力源多，因此振源多，极易与电瓶箱、 车架发生共振，严重影响电动叉车的使用效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种能耗低、效率高、结构简单、使用方便的电动 叉车。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种电动叉车，包括车架，车架前部固定连接有前桥，前桥上安装有前 轮，车架后部固定连接有后桥，后桥上安装有后轮；车架前端铰接有固定门 架，固定门架上上下滑动连接有活动门架，活动门架上上下滑动连接有滑动 架，滑动架上安装有货叉；车架上固定安装有电机，电机与所述前轮传动连 接；车架上固定连接有电瓶箱，电瓶箱内设有电瓶，电瓶通过电路与所述电 机相连，其特征是：电机的传动轴上传动连接有齿轮泵，车架上固定安装有 油箱，齿轮泵与油箱相通；所述活动门架与固定门架之间固定连接有举升缸， 举升缸与油箱之间连通有举升管路，固定门架与车架之间固定连接有倾斜缸， 倾斜缸与油箱之间连通有倾斜管路，举升管路和倾斜管路上连通有多路阀， 多路阀上设有举升杆和倾斜杆，举升杆与举升管路相对应，举升杆上连接有 举升操纵杆，倾斜杆与倾斜管路相对应，倾斜杆上连接有倾斜操纵杆；所述 后桥与后轮为铰接相连，后桥与后轮之间固定连接有转向缸，转向缸与油箱 之间连通有转向管路，转向管路上连通有转向器。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述电机的传动轴上传动连接有主动 带轮，所述前桥上传动连接有变速箱，变速箱一侧传动连接有从动带轮，主 动带轮与从动带轮通过皮带传动连接。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述电机与主动带轮之间传动连接有 变速器。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述电机上固定安装有固定架，所述 主动带轮和变速器位于固定架内。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述活动门架上固定连接有定滑轮， 定滑轮上连接有链条，链条的其中一端与所述滑动架固定相连。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述车架上面固定安装有护顶架。

根据所述的电动叉车，其特征是：所述车架后端固定安装有配重。

本发明仅使用一台直流电机作为动力源，直接驱动叉车前桥前进或后退， 通过多路阀、液压缸控制货叉的升降和叉车转向，结构简单、使用方便；齿 轮泵与电机输出总成直连，减小了振动，大大降低了能源消耗，使蓄电池的 续航能力有了很大提高，工作效率提高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中电机和齿轮泵的连接结构示意图；

图3是本发明的液压结构示意图；

图4是本发明的变速机构结构示意图；

图5是图2中连接套的结构示意图；

图6是图2中轴承支承座的结构示意图。

附图中：

1、活动门架  2、举升缸  3、变速手柄 4、固定门架  5、倾斜缸

6、滑动架    7、货叉    8、前桥     9、变速箱    10、电机

11、车架     12、油箱   13、后桥    14、转向缸   15、尾架

16、电瓶        17、配重        18、电瓶箱    19、电气箱     20、手刹

21、座椅        22、举升操纵杆  23、护顶架    24、倾斜操纵杆 25、方向盘

26、变速器      27、固定架      28、主动带轮  29、连接套     30、轴承支承座

31、齿轮泵      32、固定板      33、轴承      34、圆螺母     35、转向器

36、从动带轮    37、举升杆      38、倾斜杆    39、多路阀     40、倾斜管路

41、举升管路    42、转向管路    43、操作手柄  44、盖形螺母   45、上手柄