[发明专利]一种海上风机整体运输与安装的方法及专用工程船有效
申请号: | 201010142265.7 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN101792012A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 尚景宏;刘桦;林伟明;罗锐;朱鹏;陈龙珠;谭家华;何炎平;马宏旺 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油新能源投资有限责任公司;上海交通大学 |
主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00;B65G67/60 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 风机 整体 运输 安装 方法 专用 工程船 | ||
1.一种海上风机整体运输与安装的方法,包括以下步骤:
1)将预先在塔筒上加装有裙挡的风机在码头前沿机位上组装完毕;
2)将工程船停靠在码头前沿;
3)在工程船上设置有可滑动的叉接装置或机械手,叉接风机时,操纵叉接装置或 机械手的叉头,使叉头与风机塔筒上的裙挡衔接,然后用螺栓锁紧叉头和裙挡;
4)操纵叉接装置或者机械手,通过所述叉头的托举将风机整体移运到船上,并固 定在基座上,然后解除所述叉头与裙挡的连接,撤出叉头;
5)移动所述工程船至码头前沿的下一风机机位,重复上述步骤2)~4)直至风 机装满船为止,船舶起运;
6)将载有风机的船靠近海上安装基础,并将船体顶升出水面至合适位置,操纵叉 接装置或者机械手移向船上的风机,叉头再次叉接住所述风机的裙挡部位,同时解除 风机与基座之间的连接设施,利用叉头的托举作用将风机整体平移到安装基础上;
7)风机固定到安装基础上后,解除叉头与裙挡之间的连接,操纵叉接装置或者机 械手回到船体内侧,至此,一个风机安装完成;
8)所述工程船移至下一个安装基础处,重复上述步骤6)、步骤7),直至本船次 风机全部安装完成。
2.如权利要求1所述的一种海上风机整体运输与安装的方法中,在工程船上风机 基座的周围设置有钢桁架;在步骤5)中,风机固定在基座上并解除了所述叉头与裙 挡之间的连接后,所述钢桁架围拢,保护风机。
3.如权利要求1或2所述的一种海上风机整体运输与安装的方法,运输下一船次 的风机时,所述工程船返回,循环执行上述2)~8)步。
4.一种适用于如权利要求1~3之一所述方法的专用工程船,其特征在于:它至 少包括一平板船体,在平板船体上有滑动设置的叉接装置或者机械手,所述叉接装置 或者机械手具有多方向自由度,所述叉接装置或者机械手的端部带有叉头,所述叉头 的一端连接在支架上,另一端为叉子状,所述叉头的空档尺寸与风机的塔筒的尺寸相 配合,叉子的叉齿上带有能与所述风机的裙挡相连接的螺纹孔。
5.如权利要求4所述的一种专用工程船,其特征在于:所述平板船体上设置有自 升降系统和坐底设备。
6.如权利要求4或5所述的一种专用工程船,其特征在于:所述叉接装置设置在 滑道上,所述滑道为“T”形或“十”形,所述叉接装置由液压装置驱动,所述叉接装 置包括支架,支架的两侧壁上开设有竖向的滑槽,所述叉头滑设在所述滑槽中,所述 叉头由牵引绳牵引。
7.如权利要求4或5所述的一种专用工程船,其特征在于:所述机械手由液压装 置驱动。
8.如权利要求4或5所述的一种专用工程船,其特征在于:所述叉头的空档形状 为“U”形,所述“U”形空档的圆弧部位直径与所述风机塔筒的加厚部位外径相匹配。
9.如权利要求6所述的一种专用工程船,其特征在于:所述叉头的空档形状为“U” 形,所述“U”形空档的圆弧部位直径与所述风机塔筒的加厚部位外径相匹配。
10.如权利要求7所述的一种专用工程船,其特征在于:所述叉头的空档形状为 “U”形,所述“U”形空档的圆弧部位直径与所述风机塔筒的加厚部位外径相匹配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国海洋石油总公司;中海油新能源投资有限责任公司;上海交通大学,未经中国海洋石油总公司;中海油新能源投资有限责任公司;上海交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010142265.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种穴盘移栽输送装置
- 下一篇:一种电动汽车刹车电动真空助力装置控制策略