[发明专利]主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置有效
| 申请号： | 201010142426.2 | 申请日： | 2010-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101865021A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 黄宏志 | 申请（专利权）人： | 黄宏志 |
| 主分类号： | F02B53/00 | 分类号： | F02B53/00;F02B55/02;F04C2/10;F04C18/10 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 中国台湾台中县潭*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主动 间隙 补偿 摆线 马达 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：于汽缸侧板上设有对称的开口；每组转子由分离的副转子组成，副转子间设有促动活塞及相对应的活塞室。
2.根据权利要求1所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括滑套齿轮，各副转子与滑套齿轮串接且成可滑动状态。
3.根据权利要求1或2所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括设于副转子间的三角油封。
4.一种包含权利要求1所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：所述转子尖端设密封片，该密封片具有一沟槽，所述转子工作面上设压力通道，该压力通道与密封片沟槽底部相通。
5.根据权利要求4所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括滑套齿轮，各副转子与滑套齿轮串接且成可滑动状态。
6.根据权利要求4或5所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括设于副转子间的三角油封。
7.一种包含权利要求1或4所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：所述转子密封面上设有正时槽。
8.根据权利要求7所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括滑套齿轮，各副转子与滑套齿轮串接且成可滑动状态。
9.根据权利要求8所述的主动间隙补偿式摆线帮浦/马达装置，其特征在于：包括设于副转子间的三角油封。
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