[发明专利]旋转缓冲器

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种旋转缓冲器，具体地说是涉及一种使用在座厕盖板和座圈上并延长其下落时间的旋转缓冲器。

[背景技术]

目前，在座厕的盖板和座圈上一般采用销轴直接连接，或者采用弹簧缓冲，用销轴结构，在揭开、放下盖板和座圈时会发出较大的打击响声，而采用弹簧，容易腐蚀生锈而损坏。

为解决上述问题，有的生产厂家采用阻尼油式缓冲器，阻尼油式缓冲器一般包括有筒身和轴芯，将座厕的盖板与轴芯连接。本申请人于2002年3月25日提交了一份专利申请，专利号为ZL02226427.2，名称为“一种可调缓冲器”，授权公告日为2003年2月26日。这份专利中，在叶片端部的肋板上开有用于卸油的齿形口，肋板很薄，这样开有齿形口的肋板长时间使用容易损坏，使得叶片失去切断或导通油路通道的作用，产品质量稳定；再者，在轴芯的分隔片上设有台阶，台阶卡到叶片内侧时，分隔片与叶片之间形成导油通道，导油通道的大小与台阶的高度和齿形口的大小都有关，这样，加工时，台阶和齿形口任何一个出现尺寸误差都会影响导油通道的大小，因此加工误差大，加工不方便。

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足，提供了一种缓冲效果好、叶片耐用、产品质量好、加工误差小，加工方便，结构简单的旋转缓冲器。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

旋转缓冲器，包括有筒身1和轴芯2，在筒身1内壁上设有凸起的分隔片3，所述轴芯2一端装在筒身1内腔中后与筒身1之间形成密封腔，轴芯2另一端伸出筒身1外，，在轴芯2上还设有外壁与筒身1内壁相切的翼片4，在轴芯2与分隔片3之间设有叶片5，所述分隔片3、叶片5以及翼片4将筒身1内腔分成不受压腔20和受压腔30，在不受压腔20和受压腔30均装有阻尼油，所述叶片5包括有弧形主板51和设置在弧形主板51前、后边的封油肋板52、卸油肋板53，所述的弧形主板51背部顶在轴芯2上，封油肋板52、卸油肋板53之间形成供分隔片3插入且大于分隔片3厚度的活动空间，在卸油肋板53和弧形主板51上设有多个卸油缺口6，所述轴芯2顺时针转动时，叶片5卸油肋板53顶在分隔片3的一侧面上，叶片5与分隔片3及轴芯2之间共同构成导油通道7；所述轴芯2逆时针转动时，叶片5封油肋板53顶在分隔片3的另一侧面上使导油通道被封死。

如上所述旋转缓冲器，所述分隔片3为两个，它们对称地分布在筒身1内壁上；翼片4也为两个，它们也对称地分布在轴芯2外壁上，叶片5也为两个；所述翼片4、叶片5以及分隔片3将筒身1内腔分成2个不受压腔和2个受压腔。

如上所述旋转缓冲器，在筒身1和轴芯2的轴向端部还设有对流缝隙9，对流缝隙9将不受压腔20和受压腔30连通，且对流缝隙9的通道大小远小于导油通道7。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明的叶片包括有弧形主板和设置在弧形主板前、后边的封油、卸油肋板，封油、卸油肋板之间形成供翼片轴向转动的活动空间，在卸油肋板和弧形主板上设有多个卸油缺口，由于弧形主板比较结实，所有在长时间使用的过程中不容易断裂，产品质量好。

2、导油通道的大小只与卸油缺口的大小有关，因此，加工时，控制好缺口的大小就可以，加工误差小，加工方便。

[附图说明]

图1是本发明的爆炸图；

图2是本发明纵向剖面图；

图3是从图2的B-B处剖开导油通道封闭时的结构图；

图4是从图2的B-B处剖开导油通道开通时的结构图。

[具体实施方式]

下面结合附图与本发明的实施方式作进一步详细的描述：

参见图1-4，本发明为旋转缓冲器，包括有筒身1和轴芯2，在筒身1内壁上设有凸起的分隔片3，所述轴芯2一端装在筒身1内腔中后与筒身1之间密封，轴芯2另一端伸出筒身1外，，在轴芯2上还设有外壁与筒身1内壁相切的翼片4，在轴芯2与分隔片3之间设有叶片5，所述分隔片3、叶片5以及翼片4将筒身1内腔分成不受压腔20和受压腔30，在不受压腔20和受压腔30均装有阻尼油，所述叶片5包括有弧形主板51和设置在弧形主板51前、后边的封油、卸油肋板52、53，弧形主板51背部顶在轴芯2上，封油、卸油肋板52、53之间形成供分隔片3插入且大于分隔片3厚度的活动空间，在卸油肋板53和弧形主板51上设有多个卸油缺口6，所述轴芯2顺时针转动时，叶片5卸油肋板53顶在分隔片3的一侧面上，叶片5与分隔片3及轴芯2之间共同构成导油通道7，该导油通道7将不受压腔20和受压腔30连通；所述轴芯2逆时针转动时，叶片5封油肋板53顶在分隔片3的另一侧面上使导油通道被封死，不受压腔20和受压腔30之间不连通。