[发明专利]一种电动车的碟刹防泥沙结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种碟刹的改进结构，尤其是一种有具有防泥沙功能的电动车碟刹。

背景技术

现有的安装于电动车上的碟刹多数是裸露在外的，这样虽然便于碟刹维修，但长期使用后碟刹内积满灰尘、泥沙、雨水，刹车片与碟盘形成一个砂轮，大大加速了刹车片的磨损，不仅碟刹的制动性能降低，常出现刹车打滑的情况，影响行车安全，碟刹的使用寿命也会降低。因此，一个良好的碟刹防泥沙结构对碟刹的正常使用及其日常维护十分重要。

发明内容

本发明所要解决的问题就是提供一种结构简单，安装方便的电动车碟刹防泥沙结构，减少外界环境对碟刹及其制动性能的影响，提高碟刹的使用寿命。

为达上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动车的碟刹防泥沙结构，包括轮毂、轮轴、安装于轮轴端部的碟刹总成、设于轮毂侧端的碟盘，所述碟刹总成内设有用于夹紧碟盘边缘的刹车片，其特征在于：还包括一自上而下延伸并呈半包围结构覆盖住碟盘盘面两侧的防护罩，所述防护罩与碟刹总成通过连接机构连接。

进一步的，所述碟刹总成包括安装板及设于安装板底部的碟刹装置，所述安装板上端设有供轮轴穿过的通孔，所述通孔通过固紧机构安装于轮轴上，所述的防护罩安装于固紧机构上。

进一步的，所述的固紧机构上设有带开口的弹性卡环，所述开口上设有两个通过螺栓I连接的锁紧部。

进一步的，所述的连接机构包括锁紧部以及设在防护罩上的带组装孔的连接部，所述组装孔内穿装有螺栓II，所述的螺栓II与螺栓I同时锁接在一片状连接件上实现连接部与弹性卡环的连接。

进一步的，所述连接部的底面抵靠在锁紧部的上端面上。

进一步的，所述的防护罩为一半圆盘状的壳体，壳体内设有开口朝下覆盖住碟盘上部的弧形凹腔。

进一步的，所述弧形凹腔的开口处设置为与安装板侧边配合的斜口结构。

进一步的，所述的壳体上沿弧形凹腔的开口处设有一圈挡水用的耳边。

进一步的，所述的耳边上设有插接安装板用的定位卡口。

进一步的，所述的耳边上还设有用于顶靠安装板侧面的定位片。

本发明的有益效果：本发明所提供的防泥沙结构不仅能保证泥沙、雨水不落入碟刹装置内，而且不用拆卸防护罩也能进行碟刹的日常维护，方便实用；防护罩外形美观、结构简单、拆装方便，定位卡口结合定位片结构，使防护罩的安装更加方便、正确，防护罩的安装不会影响到碟盘的旋转；由于防护罩减少了灰尘、泥沙、雨水等外界环境对碟刹的影响，碟刹的使用寿命及其制动性能大大提高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

图1为本发明的安装结构分解图；

图2为本发明防护罩与安装板的连接结构图；

图3为本发明防护罩的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明为一种电动车的碟刹防泥沙结构，包括轮毂1、轮轴11、安装于轮轴11端部的碟刹总成、设于轮毂1侧端的碟盘3，所述碟刹总成内设有用于夹紧碟盘3边缘的刹车片，还包括一自上而下延伸并呈半包围结构覆盖住碟盘3盘面两侧的防护罩4，所述防护罩4与碟刹总成通过连接机构连接。

参照图1、图2、图3所示，本发明的优选实施例：所述碟刹总成包括安装板2及设于安装板2底部的碟刹装置6，所述安装板2上端设有供轮轴11穿过的通孔21，所述通孔21上设有将安装板2固定于轮轴11上的固紧机构，所述的防护罩4安装于固紧机构上；固紧机构上设有带开口50的弹性卡环5，所述开口50上设有两个通过螺栓I 52连接的锁紧部(51)51；连接机构包括锁紧部(51)51以及设在防护罩4上的带组装孔的连接部41，所述组装孔内穿装有螺栓II 42，所述的螺栓II 42与螺栓I 52同时锁接在一片状连接件7上实现连接部41与弹性卡环5的连接，连接部41的底面抵靠在锁紧部(51)51的上端面上。

防护罩4为一半圆盘状的壳体，壳体内设有开口朝下覆盖住碟盘3上部的弧形凹腔40；弧形凹腔40的开口处设置为与安装板2侧边配合的斜口结构43，壳体上沿弧形凹腔40的开口处设有一圈挡水用的耳边44；耳边上设有插接安装板2用的定位卡口45；耳边上还设有用于顶靠安装板2侧面的定位片46；安装防护罩4前，预先通过定位卡口插接于安装板2上进行定位，保证防护罩4在安装板2上具有正确的安装位置；防护罩4安装完后，通过定位片顶靠于安装板2侧面，再将连接部41与锁接部连接锁定，弧形凹腔40的内侧面不会与碟盘3接触，使防护罩4的安装不会影响到碟盘3的旋转。