[发明专利]用于运送货件、尤其行李件的箱式输送设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运送货件、尤其输送带上的行李件的箱式输送设备，其具有用于箱体的支承和导向元件，以及至少一个用于从箱体中卸除货件的卸货地点和/或至少一个用于将货件装上箱体的装货地点，其中在运送时将货件平放于循环的运载输送带上，所述循环的运载输送带横向于箱体的运送方向且绕布设在箱体两侧的转向辊，被可驱动地传输，同时为了驱动位于装货和/或卸货地点区域中的运载输送带，设有一种固定的驱动器，所述固定的驱动器至少在装货和/或卸货过程期间，与设置在箱体上的用于运载输送带的传动元件有效连接。

为了使任意的货件，尤其行李件，如包袋和箱子，还有包裹，能独自在运载辅件，例如在箱体中位置稳定地以高速经由分支的输送设备，被多次换向地进行运送，并且另一方面在输送设备内部指定的位置上，能够快速而且监控地装载或分开货件和箱体，已公知须使用输送设备，在所述输送设备上，比较简单的由塑料成型的箱体，在输送带上借助于用于箱体的支承和导向件加以运送，所述输送带优选由互相平行地闭合环行的传送带组成，箱体平放在所述传送带上。装载是这样进行的，即，货件从上面落入或者滑入箱体中并且实现货件和箱体的分离，其中所述箱体垂直于运送方向倾动。

为了使货件从箱体中倾卸而出，绝对需要重力，而重力又会导致对货件的额外要求，如果货件侧向地从输送设备中通过滑槽被卸下，或者在装载时被投入箱体中，则装载以及尤其卸载装置是必需的。因此已经提出，将从分拣技术公知的横向带式输送机，也应用于行李件的运送。使用于分拣技术的横向带式输送机，通常由在输送设备上可移动的机车组成，多个所述机车连接成拖车或者闭合环行的机车链。单个机车设有运载输送带，所述运载输送带横向于机车的输送方向且可连续地驱动。货件被平放在运载输送带上加以运送，并且在所希望的卸货地点通过驱动横向输送带被侧向地卸下。

这种类型的输送技术，却由于单个机车对所设置的输送距离的依附性而只能极其有限地加以采用，并且例如在具有较大间距的大型机场设备中，不能肆意地加以使用。

因此已经提出，采用公知的本文开头所述的箱式输送技术，即，被动的箱体在输送机上通过设备进行运送并且在设备上进行转向和控制，并且为了避免货件的损坏且简化分拣技术，被动的箱体设有与前述的横向带式输送机相类似的运载输送带。通过驱动位于装货和/或卸货地点区域中的运载输送带，不必应用重力，货件就可以从输送设备中被侧向地卸下。当然，为了实现从箱体中卸下货件，在这种技术上还必需对运载输送带加以驱动。这在公知的解决方案，如横向带式输送机上不是通过随动的马达来实现，而是通过设置在装载和/或卸载地点区域中的固定的驱动器来实现，所述固定的驱动器至少在装货和/或卸货过程期间，可与至少一个设置在箱体上的用于运载输送带的传动元件联接。

在现有技术中，这种联接是通过摩擦连接或者形状配合联接实现的。所以在这种情况下，设置在箱体上的用于运载输送带的传动元件，被设计成平行于输送方向连续地绕转向轮回转的齿形皮带，其一个转向轮通过锥齿轮传动装置与运载输送带的一个转向辊有效连接。齿形皮带在装货和/或卸货地点区域中，与被固定地布设的且平行于第一齿形皮带的可闭合环行地驱动的第二齿形皮带形状闭合地啮合，其回转速度和回转方向是可控制的。

如同摩擦连接式的连接，形状闭合式的连接在很大程度上也会遭受较高的磨损，从而使设备中的状态在运行过程中发生变化。在摩擦连接减弱的情况下，这意味着在传递驱动转矩时出错，而在形状闭合的元件被磨损的情况下，则意味着损坏，直至设备停止。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题是，提供一种驱动方案，所述方案没有上述的缺点，它尤其因为无磨损而带来设备较高的可利用率，将维护时间的间隔减少到最低程度并且被作为对公知方案的一种成本低廉的替代方案。

为了解决该技术问题，建议，在设定的距离段内，相应安装至少一个用于产生电移动场的平的励磁绕组，作为运载输送带的固定的驱动器，所述电移动场不接触地驱动布设在箱体上的闭合环行的转子元件，所述转子元件本身传动地与运载输送带联接。运载输送带的驱动，与电动直线电动机相似，是不接触地实现的，因此在被直接驱动的元件上实际上是不存在磨损的。在固定的驱动器和位于箱体上的驱动器之间，摒弃了费事的机械连接件；由此将维护工作减少到最少程度。因为箱体的维护会妨碍设备的运行，并且损坏的箱体的完全失效是在设备运行时绝对要避免的事情，利用本发明的提议，为设备的运行者产生显著的优点。