[发明专利]重型船舶产生气垫的方法及其重型气垫船舶

权利要求书

1.一种重型气垫船舶，含有船体，所述的船体内设有空气压缩机组、高压 储气罐、供气管道，还设有动力推动机组、传动机构、螺旋桨组、发电机组， 其特征是：所述的船底平面部分均布有的喷气孔，每个喷气孔均与供气管道相 连通；所述的供气管道含有主管道、一定数量的支管道和一定数量的喷气管道， 所述的喷气管道分别连通各个喷气孔，所述的喷气管道上安装有止回阀，所述 的喷气管道上安装有减压器；在船头的分水部位设有喷气孔为中心喷气孔，中 心喷气孔直径最大。

2.根据权利要求1所述的重型气垫船舶，其特征是：所述的船头的上表面 自中心喷气孔向后设有三列发射状喷气孔；所述的船头的两侧面以及船头的底 面设有自中心喷气孔向船底延伸的部位设有以中心喷气孔为顶点近似等腰三角 形的喷气孔群。

3.根据权利要求1所述的重型气垫船舶，其特征是：所述的船底平面部分 的喷气孔与船底距舯线走向平行，每行均由船头到船尾走向，从距舯线向两船 舷有多排。

4.根据权利要求1所述的重型气垫船舶，其特征是：所述的船底平面部分 的喷气孔以船底距舯线为中心线，形成一个“丰”字型排列。

5.一种重型船舶产生气垫的方法，该方法是：在船头设有中心喷气孔和船 底的平底部分从头至尾均布有喷气孔，并用管道连接到高压储气罐，该高压储 气罐在连接到空气压缩机组，通过动力源带动空气压缩机组，通过高压气体在 船头产生高压气层，在船底产生气泡层，使船头和船底与水面之间通过空气隔 离，形成气垫；所述的喷气孔的压力通过设置减压器调节，船头的喷气孔气压 大于船底喷气孔的气压。

6.根据权利要求5所述的一种重型船舶产生气垫的方法，其特征是：所述 的船头的中心喷气孔的气压为其所在位置的水压加上0.1兆帕到0.15兆帕，船 体的平底部分的喷气孔的气压为其所在位置的水压加上0.01兆帕到0.02兆帕。

7.根据权利要求5所述的一种重型船舶产生气垫的方法，其特征是：所述 的船头的中心喷气孔直径为89毫米到100毫米。

8.根据权利要求5所述的一种重型船舶产生气垫的方法，其特征是：所述 的船体的平底部分的喷气孔直径为10毫米到20毫米，孔距为1米到1.5米，行 距为1.5米到2米。

9.根据权利要求5所述的一种重型船舶产生气垫的方法，其特征是：所述 的船头的中心气孔的喷气量是全船喷气量的二分之一。