[发明专利]齿轮的压痕检测装置及齿轮的压痕检测方法有效
申请号: | 201010145601.3 | 申请日: | 2010-03-26 |
公开(公告)号: | CN101852586A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 山田浩司;上西康弘 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | G01B7/28 | 分类号: | G01B7/28;G01M13/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 压痕 检测 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及检测用于车辆的车轴及变速器等中的齿轮的压痕的齿轮压痕检测装置及齿轮压痕检测方法。
背景技术
公知有检测用于机动车等的车轴及变速器等中的齿轮的压痕的技术(参照专利文献1)。在专利文献1中公开的技术为,考虑带压痕的齿轮啮合时的有特征振动,判定带压痕的齿轮的有无。
专利文献1:(日本)特开昭58-169003号公报
但是,在专利文献1公开的技术中,虽然可以判别出哪一轴上具有带压痕的齿轮,但是,在该轴上存在多个齿轮时,存在有无法特定究竟哪一个齿轮是带压痕的齿轮的问题。因此,在用新产品更换带压痕的齿轮时,另外需要判别带压痕的齿轮的有无后、再特定带压痕的齿轮的工序。
发明内容
本发明是鉴于这种技术问题而开发的,其目的在于提供一种能特定带压痕的齿轮的齿轮的压痕检测装置及齿轮的压痕检测方法。
本发明提供一种齿轮的压痕检测装置,一种齿轮的压痕检测装置,其在具备安装有齿轮的旋转轴、和安装有与所述齿轮啮合而构成齿轮组的其它齿轮的其它旋转轴的装置中,检测齿轮的压痕的有无,其特征在于,具有:振动检测机构,其检测使所述旋转轴旋转时的所述装置的振动,输出振动信号;过滤处理机构,其从利用所述振动检测机构检测出的振动信号中、抽取对应于所述齿轮组的固有频率的频带的信号;包络处理机构,其对由所述过滤处理机构抽取的信号实施包络处理;信号分离机构,其从由所述包络处理机构实施了包络处理的信号中分离对应于各旋转轴的信号;压痕检测机构,其基于由所述信号分离机构分离出的对应于各旋转轴的信号,从构成所述齿轮组的齿轮检测带压痕的齿轮。
另外,本发明提供一种齿轮的压痕检测方法,在具备安装有齿轮的旋转轴、安装有与所述齿轮啮合而构成齿轮组的其它齿轮的其它旋转轴的装置中,检测齿轮压痕的有无,其特征在于,具有:振动检测工序,其检测使所述旋转轴旋转时的所述装置的振动,输出振动信号;过滤处理工序,其从由所述振动检测工序检测出的振动信号中、抽取对应于所述齿轮组的固有频率的频带的信号;包络处理工序,其对由所述过滤处理工序抽取的信号实施包络处理;信号分离工序,从由所述包络处理工序实施了包络处理的信号中、分离对应于各旋转轴的信号;压痕检测工序,其基于由所述信号分离工序分离的对应于各旋转轴的信号,从构成所述齿轮组的齿轮检测带压痕的齿轮。
根据本发明,过滤处理机构从装置的振动信号中抽取对应于齿轮组的固有频率的频带的信号。所谓齿轮组的固有频率在构成该齿轮组的齿轮是带压痕的齿轮的情况下相当于作为装置最大振动产生原因的冲击声的频率。因此,通过抽取对应于这种齿轮组的固有频率的频带的信号,可以从构成该齿轮组的齿轮检测出带压痕的齿轮。另外,压痕检测装机构根据对应于各旋转轴的信号,检测带压痕的齿轮,由此,可以特定构成该齿轮组的齿轮当中安装在哪一个旋转轴上的齿轮是带压痕的齿轮。
附图说明
图1是表示本发明一实施方式的压痕检测装置的大体结构的图;
图2是表示本发明一实施方式的压痕检测装置的控制逻辑的流程图;
图3是用于说明图2的步骤S3的图;
图4(a)~4(c)是说明在齿轮组中有带压痕齿轮的情况的具体例的图;
图5(a)~5(c)是说明在齿轮组中没有带压痕齿轮的情况的具体例的图。
符号说明
10压痕检测装置
11振动检测部
12转速检测部
13PC部
20诊断对象装置
21第一旋转轴(旋转轴)
22第二旋转轴(其它旋转轴)
23第三旋转轴
31第一齿轮(齿轮)
32第二齿轮(其它齿轮)
33第三齿轮
34第四齿轮
A、B齿轮组
步骤S1振动检测机构
步骤S2转速检测机构
步骤S3过滤处理机构
步骤S4包络处理机构
步骤S5信号分离机构
步骤S6压痕检测机构
具体实施方式
下面,参照附图对本发明的实施方式进行说明。
(装置构成例)
图1是表示本发明一实施方式的压痕检测装置10的大体结构的图。图1所示的压痕检测装置10的构成为,具备:振动检测部11、转速检测部12、PC(Parsonal Computer)部13。该压痕检测装置10是检测诊断对象装置20所具有的齿轮31、32、33、34中哪一个齿轮是带压痕的齿轮的装置。
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