[发明专利]燃料气体供给装置及其控制方法有效
申请号: | 201010147544.2 | 申请日: | 2006-08-10 |
公开(公告)号: | CN101814617A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 片野刚司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 气体 供给 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种将燃料气体供给燃料电池的燃料气体供给装置,其特征在 于,具有:
供给所述燃料电池的燃料气体通过的气体通路;
设置在所述气体通路中的第一减压阀;
设置在所述气体通路中并配置在所述第一减压阀下游侧的第二减 压阀;及
流通路,其用于在所述第二减压阀被最大程度节流的状态下,使 所述第二减压阀上游侧的燃料气体流到所述第二减压阀的下游侧。
2.如权利要求1所述的燃料气体供给装置,
所述流通路设置在所述第二减压阀的内部。
3.如权利要求2所述的燃料气体供给装置,
所述第二减压阀包括:
具有大致锥状的前端部的针阀;和
与所述针阀的所述前端部对应的阀座部,
所述流通路由设置在所述前端部上的凹部或凸部在所述前端部与 所述阀座部之间形成。
4.如权利要求2所述的燃料气体供给装置,
所述第二减压阀包括:
具有大致锥状的前端部的针阀;和
与所述针阀的所述前端部对应的阀座部,
所述流通路由设置在所述阀座部上的凹部或凸部在所述前端部与 所述阀座部之间形成。
5.如权利要求1所述的燃料气体供给装置,
所述流通路设置在所述第二减压阀的外部,并包含连接所述第二 减压阀的上游侧与下游侧的连接通路。
6.如权利要求1至5中任一项所述的燃料气体供给装置,
所述流通路设置成在所述第二减压阀被最大程度节流的状态下使 得有效量的燃料气体流入所述燃料电池,其中,所述有效量为经由所 述燃料电池的电解质膜从阳极侧透到阴极侧的燃料气体的漏出量以 下。
7.如权利要求1所述的燃料气体供给装置,
所述第一减压阀下游侧的目标压力的值被设定为定值,并且
所述第二减压阀下游侧的目标压力的值被设定为定值。
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