[发明专利]8速混合动力变速器有效

专利信息
申请号: 201010149130.3 申请日: 2010-03-25
公开(公告)号: CN101846159A 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: S·H·维特科普;J·M·哈特;J·B·博尔格森 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H3/62 分类号: F16H3/62;B60K6/36
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武;刘华联
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 变速器
【权利要求书】:

1.一种多速混合动力变速器,包括:

输入构件;

输出构件;

第一、第二和第三行星齿轮组,所述第一、第二和第三行星齿轮组各具有第一、第二和第三构件,所述行星齿轮组沿第一轴线和第二轴线设置;

第一、第二和第三外齿轮组,所述第一、第二和第三外齿轮组设置成用于在所述第一轴线和所述第二轴线之间传输扭矩,所述第一、第二和第三外齿轮组各包括互连啮合的第一外齿轮和第二外齿轮;和

马达/发电机,所述马达/发电机与所述第二外齿轮组的所述第一外齿轮操作性地连接;

第一扭矩传递装置,所述第一扭矩传递装置将所述第一行星齿轮组的所述第一构件与固定构件选择性地连接;

第二扭矩传递装置,所述第二扭矩传递装置将所述第三外齿轮组的所述第一外齿轮与所述输入构件选择性地连接;

第三扭矩传递装置,所述第三扭矩传递装置将所述第二行星齿轮组的所述第三构件与所述第三行星齿轮组的所述第三构件选择性地连接;

第四扭矩传递装置,所述第四扭矩传递装置将所述第二外齿轮组的所述第一外齿轮与所述第三外齿轮组的所述第一外齿轮选择性地连接;

第五扭矩传递装置,所述第五扭矩传递装置将所述第一外齿轮组的所述第二外齿轮与所述第三行星齿轮组的所述第三构件选择性地连接;以及

所述五个扭矩传递装置以三个扭矩传递装置的组合的形式接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其中,所述第一、第二和第三行星齿轮组的所述第一、第二和第三构件分别包括太阳轮构件、行星架组件构件和齿圈构件。

3.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述第一行星齿轮组的所述第一构件与所述第一外齿轮组的所述第一外齿轮连续地连接;所述第一行星齿轮组的所述第三构件与所述第二外齿轮组的所述第一外齿轮连续地连接;所述第二行星齿轮组的所述第一构件与所述第二外齿轮组的所述第二外齿轮连续地连接;所述第三行星齿轮组的所述第一构件与所述第三外齿轮组的所述第二外齿轮连续地连接;所述第二行星齿轮组的所述第二构件与所述第三外齿轮组的所述第二外齿轮连续地连接;并且所述第三行星齿轮组的所述第二构件与最终传动外齿轮组的驱动外齿轮连续地连接。

4.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述输入构件与所述第一行星齿轮组的所述第二构件连续地连接;并且所述输出构件与最终传动外齿轮组的第二外齿轮连续地连接。

5.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其中,所述第一行星齿轮组设置在所述第一轴线上,并且所述第二和第三行星齿轮组设置在所述第二轴线上。

6.一种多速变速器,包括:

输入构件;

输出构件;

第一、第二和第三行星齿轮组,所述第一、第二和第三行星齿轮组各具有太阳轮构件、行星架组件构件和齿圈构件,所述行星齿轮组沿第一轴线和第二轴线设置;

第一、第二和第三外齿轮组,所述第一、第二和第三外齿轮组设置成用于在所述第一轴线和所述第二轴线之间传输扭矩,所述第一、第二和第三外齿轮组各包括互连啮合的第一外齿轮和第二外齿轮;和

马达/发电机,所述马达/发电机与所述第二外齿轮组的所述第一外齿轮操作性地连接;

第一扭矩传递装置,所述第一扭矩传递装置将所述第一行星齿轮组的所述太阳轮构件与固定构件选择性地连接;

第二扭矩传递装置,所述第二扭矩传递装置将所述第三外齿轮组的所述第一外齿轮与所述输入构件选择性地连接;

第三扭矩传递装置,所述第三扭矩传递装置将所述第二行星齿轮组的所述齿圈构件与所述第三行星齿轮组的所述齿圈构件选择性地连接;

第四扭矩传递装置,所述第四扭矩传递装置将所述第二外齿轮组的所述第一外齿轮与所述第三外齿轮组的所述第一外齿轮选择性地连接;

第五扭矩传递装置,所述第五扭矩传递装置将所述第一外齿轮组的所述第二外齿轮与所述第三行星齿轮组的所述齿圈构件选择性地连接;以及

所述五个扭矩传递装置以三个扭矩传递装置的组合的形式接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间产生建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

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