[发明专利]一种保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工方法，具体涉及一种保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法。

背景技术

常规的立式循环泵电机的下轴承是滚动轴承，下轴承和定子铁芯的同轴度技术要求非常高，也即下轴承套与定子铁芯之间的同轴度是非常重要的一个指标。现有技术中下轴承套和定子铁芯是各自加工的，这样就会造成由校调误差、装配误差和二次定位误差构成的累积误差。为保证定子铁芯内圆与两端轴承的同轴度，定子要采用二次加工，即先以定子铁芯的内圆为校调基准分别车制上、下轴承档的内圆及平面，然后装配下端盖和下轴承套。假如直接配车下轴承的轴承套内圆，受立式车床转速的限制，轴承套内圆的直径尺寸精度和粗糙度将会达不到技术要求。

发明内容

为了克服上述的现有技术的不足，本发明旨在提供一种保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法，它能在有效保证轴承与定子铁芯同轴度，从而能大幅提高生产效率，降低制造成本。

实现上述目的的技术方案是：一种保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法，包括以下步骤：

步骤一，分别精加工下轴承套及下端盖的全部尺寸至设计要求；

步骤二，将所述下轴承套装入所述下端盖，在下轴承套与下端盖之间配钻若干销孔并装销子，同时作好定位标记；

步骤三，定子上立车二次加工，以定子铁芯的内圆为校调基准车准所述定子的下轴承档的内圆及平面；

步骤四，将已装配好所述下轴承套的下端盖装入加工后的所述下轴承档中，同时校调所述下轴承套的内圆至符合技术要求；

步骤五，在所述定子的下轴承档与所述下端盖之间配钻若干销孔并装销子，同时作好定位标记；

步骤六，将所述定子下立车后翻身配车底模；

步骤七，所述定子再上立车，以所述下轴承套的内圆为校调基准车准所述定子的上轴承档的内圆及平面；

步骤八，先将上轴承的推力轴承座装入加工后的所述上轴承档中，再配车所述推力轴承座的止口和平面；

步骤九，在所述推力轴承座与所述定子上轴承档之间配钻若干销孔并装销子，同时作好定位标记。

本发明的保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法的技术方案，合理有效，它能在有效保证轴承与定子铁芯同轴度，质量稳定，生产周期有保证，从而能大幅提高生产效率，降低制造成本。

附图说明

图1是循环泵电机的定子与上下轴承的装配示意图；

图2是循环泵电机的定子上的下端盖的装配示意图；

图3是图2的仰视图；

图4是循环泵电机的定子上的上端推力轴承座的装配示意图；

图5是图4的俯视图。

具体实施方式

为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体的实施例并结合附图进行详细的说明。

请参阅图1至图5，本发明的保证循环泵电机的轴承与定子铁芯同轴度的方法，包括以下步骤：

步骤一，分别精加工下轴承套1及下端盖2的全部尺寸至设计要求；

步骤二，将下轴承套1装入下端盖2，在下轴承套1与下端盖2之间配钻若干销孔3并装销子，同时作好定位标记；

步骤三，定子10上立车二次加工，先以定子铁芯的内圆100为校调基准车准定子10的下轴承档12的内圆121及平面122，此步骤是保证下轴承套1装入下轴承档12中后与定子铁芯内圆的同轴度，再车制定子10的底脚面13的外圆131及平面132；

步骤四，将已装配好下轴承套1的下端盖2装入加工后的下轴承档12，同时校调下轴承套1的内圆至符合技术要求；

步骤五，在定子10的下轴承档12与下端盖2之间配钻若干销孔4并装销子，同时作好定位标记；

步骤六，将定子10下立车后翻身配车底模；

步骤七，定子10再上立车，将定子10的底脚面13的平面132搁在配车的底模上，以下轴承套1的内圆为校调基准车准定子10的上轴承档11的内圆111及平面112；此步骤虽然是以下轴承套1的内圆为校调基准，但下轴承套1的内圆是以定子铁芯的内圆100为校调基准配装的，也就可以认为车制上轴承档11的内圆111及平面112以定子铁芯的内圆100为校调基准的；

步骤八，先将上轴承的推力轴承座5装入加工后的上轴承档11中，再配车制推力轴承座5的止口51和平面52；由于上轴承档11的内圆111及平面112是以定子铁芯的内圆100为校调基准的，就可认为车制推力轴承座5止口51和平面52是以定子铁芯的内圆100为校调基准的。