[发明专利]一种双凸台式内花键轴推动的调角器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅调角器，具体是指采用平行轴式少一齿行星齿轮 减速方式，用于调整汽车座椅靠背与坐垫的角度的一种双凸台式内花键轴推动的 调角器。

背景技术

汽车座椅调角器，按平行轴式“一齿差”行星齿轮减速器原理，由调角电机 驱动外齿轮板啮合内齿轮板作摆线运动获得大减速比，通过内齿轮板与外齿轮 板夹角的改变来实现座椅靠背与坐垫的角度调整。

现有技术汽车座椅调角器的内花键轴设有一只凸台，在凸台的两侧设有两 块偏心楔形块构成偏心轮，偏心轮将内花键轴的转动转换为驱动外齿轮围绕内 齿轮的行星式减速转动；由于内花键轴只有一个凸台在传动中受力，受力不均 衡，转动时，会产生指向轴心的径向分力，久之，内花键轴凸台的根部容易发 生机械性疲劳断裂，进而产生故障；因此，现有技术的内花键轴存在受力不均、 易于发生疲劳断裂的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采取在内花键轴4上设置二 只相互夹180°圆心角的扇形凸台41构成的双凸台，由双凸台推动推动环5与楔 形拱8构成的偏心轮转动，通过偏心轮在轴套11中的滑动，驱动外齿板10的 外齿轮围绕内齿板3的内齿轮作行星减速运动的技术方案，提供一种双凸台式 内花键轴推动的调角器，旨在通过双凸台的推动，使内花键轴4达到受力对称 均衡、避免发生疲劳断裂的目的。

本发明的目的是这样实现的：一种双凸台式内花键轴推动的调角器，包括 靠连接板、密封盖、内齿板、内花键轴、推动环、张力弹簧、铆钉、楔形拱、 座盖板、外齿板、轴套、座连接板，其中：所述的靠连接板、密封盖、内齿板、 铆钉、座盖板、外齿板、座连接板为现有技术调角器的标准规格部件，结构描 述从略；

所述的内花键轴为粉末冶金制成的，中心设有内花键孔，外柱壁中部设有 外伸裙边台阶的柱形轴；内花键轴的裙边下部设有二只向下凸起的，相互夹180° 圆心角的扇形凸台，称为双凸台；

所述的推动环为粉末冶金制成的，一侧的圆周上设有凸边的环形套；推动 环的上端面，设有二只相互夹180°圆心角的凹进的扇形榫口，称为双榫口，其 中一只榫口位于推动环凸边的中心线处；榫口的尺寸与所述内花键轴的凸台滑 动配合；推动环的环外径与所述楔形拱的凹弧面半径滑动配合；推动环的环内 径与内齿板的内齿轮中心柱孔的外径滑动配合；

所述的张力弹簧为Ω形圆丝钢丝弹簧，张力弹簧的二端向下折成直角弯；

所述的楔形拱为粉末冶金制成的，一端较宽一端较窄的半爿截头月牙形滑 块；楔形拱的外侧为凸弧面，内侧为凹弧面，上下二侧为平行的平面；楔形拱 的凸弧面半径与所述轴套的内径滑动配合，楔形拱的凹弧面半径与所述推动环 的外径滑动配合；楔形拱较宽一端端面设有配合所述张力弹簧的卡槽；

所述的轴套为环形钢套；轴套外径与外齿板的外齿轮的中心孔过盈配合， 内径与所述楔形拱的凸弧面滑动配合；

各部件相互位置及连接关系

推动环向上套入内花键轴的下面，内花键轴的凸台对应啮入推动环的榫口 中；二只楔形拱的宽端相对，凹弧面向着推动环的轴心，包覆在推动环的外侧 环面上，张力弹簧的二端分别绷在二只楔形拱的卡槽中组合成偏心轮，偏心轮 与内花键轴轴心的偏心距为略大于外齿板齿轮的齿高，将组合偏心轮滑动装入 过盈配合在外齿板的外齿轮的中心孔中的轴套中；

同轴心，由上而下依次为，靠连接板，密封盖，内花键轴、推动环、张力 弹簧、楔形拱构成的组合偏心轮，轴套、外齿板、内齿板；座盖板位于靠连接 板右侧，滑动压在靠连接板裙边之上；座连接板位于内齿板右侧，滑动托在内 齿板裙边之下；座盖板、外齿板、座连接板通过铆钉铆合为一体；靠连接板、 内齿板通过铆钉铆合为一体；上述构成了以内花键轴的轴心为圆心，以靠连接 板、座连接板的外沿边为转臂，通过旋转内花键轴，可调整靠连接板与座连接 板之间夹角的调角器。

工作原理