[发明专利]基于影像云纹法的路面平整度检测装置及检测方法无效
申请号: | 201010150528.9 | 申请日: | 2010-04-19 |
公开(公告)号: | CN101812824A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 欧阳爱国;罗茶根;刘燕德;孙旭东;刘伟 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;G01B11/30 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 杨志宇 |
地址: | 330013 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 影像 云纹法 路面 平整 检测 装置 方法 | ||
1.一种基于影像云纹法的路面平整度检测装置,包括光源(1)、滤波器(2)、 聚焦透镜(3)、基准栅(4)、CCD摄像机(5)、终端处理设备(7)、车体(9) 和车轮(10);其特征在于:车体(9)内的底板上设有基准栅(4),光源(1)、 滤波器(2)、聚焦透镜(3)均位于基准栅(4)的一侧,CCD摄像机(5)位于 基准栅(4)另一侧,路面(6)位于基准栅(4)的下方,车体(9)和车轮(10) 连接并设置于路面(6)上;终端处理设备(7)与所述CCD摄像机(5)相连接; 光源(1)发出的光条可以覆盖纵向路面(6),光源(1)发出的光线和基准栅 (4)的法线成α角,进入CCD摄像机(5)的入射光线与基准栅(4)成β角; α角和β角的范围为:0°≤α≤0.25°,15.3°≤β≤60.7°。
2.如权利要求1所述的一种基于影像云纹法的路面平整度检测装置,其特征在 于:α角是0.24°;β角是45.5°。
3.一种基于影像云纹法的路面平整度检测方法,该检测方法涉及的基于影像云 纹法的路面平整度检测装置包括光源(1)、滤波器(2)、聚焦透镜(3)、基准 栅(4)、CCD摄像机(5)、终端处理设备(7)、车体(9)和车轮(10);其特征 在于:车体(9)内的底板上设有基准栅(4),光源(1)、滤波器(2)、聚焦透 镜(3)均位于基准栅(4)的一侧,CCD摄像机(5)位于基准栅(4)另一侧, 路面(6)位于基准栅(4)的下方,车体(9)和车轮(10)连接并设置于路面 (6)上;终端处理设备(7)与所述CCD摄像机(5)相连接;光源(1)发出 的光条可以覆盖纵向路面(6),光源(1)发出的光线和基准栅(4)的法线成 α角,进入CCD摄像机(5)的入射光线与基准栅(4)成β角;α角和β角的 范围为:0°≤α≤0.25°,15.3°β≤60.7°;其检测方法为: 车体(9)由牵引车拉着向前行驶,光源(1)发出的光条经过滤波器(2)形成 面积较大的光场,再经聚焦透镜(3)后变成平行光,透过基准栅(4)形成影 像投射到路面(6)上,影像和基准栅(4)本身发生相互干涉形成干涉云纹图 像;CCD摄像机(5)把这种干涉云纹图像拍摄并保存下来传入终端处理设备(7), 并参照终端处理设备(7)屏幕上的图像聚集效果进行实时动态调节。
4.如权利要求1所述的一种基于影像云纹法的路面平整度检测装置,其特征在 于:云纹图像经过终端处理设备(7)内的图像处理软件进行滤波处理,消除干 扰信息,从而获得精确的路面纵向轮廓曲线云纹图像;在所得的路面纵向轮廓 曲线云纹图像上,以300mm的距离取离散高程点,并把相关数据代入IRI计算 模型,从而得到该被测路段的路面IRI指标;得到的检测数据由打印输出设备 (8)打印。
5.如权利要求1或4所述的一种基于影像云纹法的路面平整度检测装置,其特 征在于:打印输出设备(8)与终端处理设备(7)相连接。
6.如权利要求1或4所述的一种基于影像云纹法的路面平整度检测装置,其特 征在于:终端处理设备(7)是笔记本电脑。
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