[发明专利]一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于发动机电控领域，涉及一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法及系统。

背景技术

CNG(Compressed Natural Gas，CNG)喷嘴作为CNG发动机的核心部件，其性能的好坏直接影响着发动机的功能。当前市场上的CNG燃气系统在低温环境下喷嘴容易结冰，导致喷嘴开启困难，严重影响CNG发动机的低温启动性能。用户遇到这种问题时，往往在发动机起动之前，用热水对CNG喷嘴进行加热，一直加热到喷嘴的冰融化为止。这给CNG汽车在寒区的广泛使用造成了障碍，也限制了CNG汽车在寒区的推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法；

本发明还提供一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的系统。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法，用于压缩天然气发动机中，所述方法包括以下步骤：

步骤一，所述压缩天然气发动机中的控制器根据压缩天然气发动机的进气温度和冷却水温判断环境温度是否达到设定的低温条件；若达到设定的低温条件则执行步骤二，否则继续判断环境温度；

步骤二，所述控制器瞬间高频驱动CNG喷嘴，驱动时间与所述环境温度相对应。

作为本发明的一种优选方案，所述设定的低温条件为等于或低于-5℃。

作为本发明的另一种优选方案，所述驱动时间小于等于1s。

作为本发明的再一种优选方案，当环境温度为-5～-30℃时，驱动时间为0.2～1s。

作为本发明的再一种优选方案，当环境温度为-10～-25℃时，驱动时间为0.36～0.84s。

作为本发明的再一种优选方案，当环境温度为-15～-20℃时，驱动时间为0.52～0.68s。

作为本发明的再一种优选方案，当环境温度为-18℃时，驱动时间为0.6s。

一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的系统，用于压缩天然气发动机中，所述系统包括一控制器，所述控制器用以根据压缩天然气发动机的进气温度和冷却水温判断环境温度，当环境温度达到设定的低温条件时，瞬间高频驱动所述CNG喷嘴，实现除冰。

作为本发明的一种优选方案，所述设定的低温条件为等于或低于-5℃。

作为本发明的另一种优选方案，所述驱动时间小于等于1s。

本发明的有益效果在于：本发明通过在CNG发动机控制系统软件上增加低温判别方法，并保证在低温情况下，控制器能够瞬间高频率驱动CNG喷嘴，使CNG喷嘴瞬间加热，实现除冰功能，保证CNG喷嘴后期工作正常；

本发明的另一有益效果在于：本发明无需增加任何硬件，保证现有CNG系统在不增加成本和不更换喷嘴的基础上解决喷嘴在低温环境下开启困难的问题。

附图说明

图1为CNG发动机进气系统结构示意图；

图2为本发明所述的解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的系统结构示意图；

图3为本发明所述的解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法流程图。

具体实施方式

本发明在不增加任何硬件的前提下，通过更改CNG燃气控制系统软件的方式实现CNG喷嘴在低温环境下正常开启，节省了系统成本，大大提高了CNG发动机的起动性能。下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

实施例一

本实施例提供了一种解决CNG喷嘴在低温环境下开启困难的方法，该方法是在原有CNG发动机控制系统上增加CNG喷嘴低温驱动功能程序，控制器能够通过冷却水温和进气温度信号判断出当前CNG发动机所处的环境温度，在低温情况下，控制器能够短时间高频驱动CNG喷嘴，使其温度快速升高，融化结冰，提高CNG发动机低温起动性能。

该方法的流程如图3所示，实现步骤为：

步骤一，所述压缩天然气发动机中的控制器根据压缩天然气发动机的进气温度和冷却水温判断环境温度是否达到设定的低温条件；若达到设定的低温条件则执行步骤二，否则继续判断环境温度；

步骤二，所述控制器瞬间高频驱动CNG喷嘴，驱动时间与所述环境温度相对应。