[发明专利]无节气门的电喷内燃机

权利要求书

1.一种没有节气门的电喷内燃机，是通过控制进气阀门关闭时刻来控制进气量的，其特征是：

进气通道取消了节气门和空气流量传感器。空气滤清器直接和进气歧管链接，

2.根据权利要求1所述的没有节气门的内燃机，其特征是：

固定进气量的电喷内燃机是一种四冲程电喷内燃机。它的气缸最大容积为20V₀，进气量为7V₀。

与普通电喷内燃机结构基本相同，但是它没有节气门，没有气体流量传感器，而是通过进气阀门关闭时间来控制进气量的。因为它是固定进气量，所以只要设计配气机构的凸轮形状就可以实现所需的进气量。

它的膨胀过程是绝热膨胀过程，使用绝热材料的气缸，没有散热系统。

3.根据权利要求1所述的没有节气门的内燃机，其特征是：

它的最大气缸容积为10V₀，气缸最小有效容积满足怠速要求。

数控电喷内燃机进气通道没有节气门，没有空气流量传感器，只有空气滤清器，

数控电喷内燃机的进气阀门是电控阀门，关闭时间受ECU根据有效气缸容积的控制，

数控电喷内燃机的曲柄轴上安装轴角编码器，通过轴角编码器可以实时测量气缸的有效容积，

电喷脉冲宽度由等效气缸容积确定，电喷脉冲开始时刻由进气阀门关闭时刻适当延迟产生，

为保证不同的进气量膨胀过程都是等熵膨胀状态，散热系统是可控的。

数控电喷内燃机ECU单元

a)硬件

油门控制界面

数控电喷内燃机的油门控制是通过双向速度，自动归零操纵杆(或旋把)实现，再通过油门开度速度积分油门开度位置(等效气缸容积)。积分器的初始位置是对应怠速时的气缸等效容积。积分器输出最大值是气缸最大等效容积。控制速度可在选择的最大值和0速之间选择，可加速可减速。

b)软件

油门开度位置(气缸等效容积、进气量)采集

气缸有效容积计算

轴角编码器的驱动程序

散热系统的控制程序。