[发明专利]自行车线管结构无效
| 申请号： | 201010153352.2 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN102235415A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 莫韦恩 | 申请（专利权）人： | 永克达工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/26 | 分类号： | F16C1/26 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 钱凯 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 线管 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种自行车线管结构，其特征在于，其为一线管本体，该线管本体中心部位具有一供自行车刹车线或变速线穿通设置的线槽，该线管本体是由一硬性金属层及一挠性金属层所组成，其中；
该硬性金属层及该挠性金属层是以交叠态样，渐层环绕出所述的线管本体，该线管本体可通过挠性金属层达到弯曲及定型的效果，且亦可通过硬性金属层提升线管本体外表面的刚性，避免受外力压迫时容易产生变形，另通过硬性金属层及该挠性金属层是以交叠渐层环绕态样，使每一硬性金属层间均交叠有挠性金属层，并借由挠性金属层较具有弹性的特性，使线管本体整具有较佳的延展性效果。
2.根据权利要求1所述的自行车线管结构，其特征在于：所述线管本体的硬性金属层是以具厚度的片状线体缠绕构成，而挠性金属层则是圆形线体缠绕构成，且该硬性金属层其线体两侧是向内凹有对应挠性金属层线体态样的弧槽。
3.根据权利要求2所述的自行车线管结构，其特征在于：所述硬性金属层的线体宽度是较挠性金属层的线体宽度宽。
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