[发明专利]用于将连杆铰接到轨道车车体上的连接装置

权利要求书

1.一种用于将连杆(2)铰接到轨道车车体上的连接装置(1)，其中，该连接装置(1)包括：

基板(10)，该基板(10)能够连接到所述轨道车车体上，所述基板(10)形成有通孔(11)，所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)延伸穿过所述通孔(11)；以及

牵引机构(9)，该牵引机构(9)布置在所述连杆(2)的轨道车车体侧端部(3)上，所述牵引机构(9)具有前弹性件垫板(12)和后弹性件垫板(14)，所述前弹性件垫板(12)沿所述连杆的纵向方向(L)固定在所述连杆(2)上并位于所述基板(10)前方，所述后弹性件垫板(14)沿所述连杆的纵向方向(L)固定在所述连杆(2)上并位于所述基板(10)后方，其中，所述牵引机构(9)还包括至少一个由弹性材料制成的前弹性件(20)和至少一个由弹性材料制成的后弹性件(30)，所述至少一个前弹性件(20)布置在所述基板(10)和所述前弹性件垫板(12)之间，所述至少一个后弹性件(30)布置在所述基板(10)和所述后弹性件垫板(14)之间，其中，所述至少一个前弹性件(20)和/或所述至少一个后弹性件(30)与所述基板(10)接合，以使得从所述连杆(2)传递到所述基板(10)上的旋转力以直角传递，而不会产生滑动，

其特征在于，

所述至少一个前弹性件(20)沿其周缘具有凹槽(21.1-21.8)，而且其中，所述基板(10)的朝向所述至少一个前弹性件(20)的前端面(A1)上具有突出部(16.1-16.4)，该前端面上的所述突出部(16.1-16.4)与围绕所述至少一个前弹性件(20)的周缘设置的凹槽(21.1-21.8)中的至少一些凹槽形成形状匹配的接合。

2.根据权利要求1所述的连接装置(1)，其中，所述前弹性件垫板(12)具有朝向所述基板(10)突出的突出部(13.1-13.4)，该前弹性件垫板上的所述突出部(13.1-13.4)与围绕所述至少一个前弹性件(20)的周缘设置的所述凹槽(21.1-21.8)中的至少一些凹槽形成形状匹配的接合。

3.根据权利要求1或2所述的连接装置(1)，其中，设置在所述至少一个前弹性件(20)的周缘上的凹槽(21.1-21.8)的数量至少与设置在所述基板(10)的朝向所述至少一个前弹性件(20)的前端面(A1)上的突出部(16.1-16.4)的数量相同。

4.根据上述权利要求中任意一项所述的连接装置(1)，其中，所述至少一个后弹性件(30)沿其周缘具有凹槽，而且其中，所述基板(10)的朝向所述至少一个后弹性件(30)的后端面(A2)上具有突出部，该后端面上的突出部与围绕所述至少一个后弹性件(30)的周缘设置的凹槽中的至少一些凹槽形成形状匹配的接合。

5.根据权利要求4所述的连接装置(1)，其中，所述后弹性件垫板(14)具有朝向所述基板(10)突出的突出部，该后弹性件垫板上的突出部与围绕所述至少一个后弹性件(30)的周缘设置的所述凹槽中的至少一些凹槽形成形状匹配的接合。

6.根据权利要求4或5所述的连接装置(1)，其中，设置在所述至少一个后弹性件的周缘上的凹槽的数量至少与设置在所述基板(10)的朝向所述至少一个后弹性件(30)的后端面(A2)上的突出部的数量相同。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的连接装置(1)，其中，所述基板(10)的两个端面(A1，A2)中的至少一个端面上具有至少两个突出部，优选地具有四个突出部(16.1-16.4)，其中，所述突出部(16.1-16.4)位于同一圆形线上，并且相邻的所述突出部(16.1，16.2；16.2，16.3；16.3，16.4；16.4，16.1)之间的圆周角相同。

8.根据上述权利要求中任意一项所述的连接装置(1)，其中，所述基板(10)的朝向所述至少一个前弹性件(20)的前端面(A1)上具有凹口部，而且其中，所述至少一个前弹性件(20)具有朝向所述基板(10)突出的突出部，该前弹性件上的突出部与设置在所述基板(10)的前端面(A1)上的所述凹口部中的至少一些凹口部形成形状匹配的接合。