[发明专利]单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统有效

专利信息
申请号: 201010154090.1 申请日: 2010-04-23
公开(公告)号: CN101852092A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 马重芳;吴玉庭;何为 申请(专利权)人: 马重芳
主分类号: F01C1/18 分类号: F01C1/18;F01C11/00
代理公司: 北京金阙华进专利事务所(普通合伙) 11224 代理人: 吴鸿维
地址: 100124 北京市朝阳区平*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 螺杆 膨胀 气动 汽车发动机 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,采用单螺杆膨胀机代替了现有的活塞式气动发动机,所述气动汽车发动机动力系统包括高压空气瓶(1)、调节阀(2)、加热器(3)、单螺杆发动机(4)和机械功输出轴(5),其特征在于:

装有高压空气的高压空气瓶(1)作为动力源,所述高压空气瓶(1)中流出的空气通过调节阀(2)控制压缩空气的流量和压力达到预定的工况条件后,进入加热器(3)进行加热,以提高压缩空气的做功温度,增益输出功,之后带压高温空气进入单螺杆发动机(4)进行膨胀做功,带动螺杆运转并通过机械功输出轴(5)输出机械功。

2.根据权利要求1所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:所述的单螺杆发动机优选非金属—金属螺杆星轮转子副。

3.根据权利要求2所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:所述单螺杆发动机采用单级膨胀或多级膨胀的形式。

4.根据权利要求3所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:采用多级膨胀单螺杆发动机的级间联结方式包括串联、并联或混联三种形式。

5.根据权利要求4所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:所述加热器(3)对所述单螺杆发动机(4)的加热方式采用首级加热或分级加热方式。

6.根据权利要求5所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:当采用分级加热方式时,所述单螺杆发动机(4)优选3级膨胀;当采用首级加热方式时,所述单螺杆发动机(4)的多级膨胀级数优选不超过2级。

7.根据权利要求1所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,其特征在于:所述的加热器(3)采用热水加热、空气加热或燃气加热的方式。

8.根据权利要求7所述的单螺杆膨胀机气动汽车发动机动力系统,,其特征在于:所述加热器(3)对所述单螺杆发动机(4)的加热方式采用首级加热和分级加热方式。

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