[发明专利]紧急避险自控速升降装置无效
申请号: | 201010156369.3 | 申请日: | 2010-04-27 |
公开(公告)号: | CN101791456A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 谭红霞;杨裕恒;范志甫;涂莉 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | A62B1/06 | 分类号: | A62B1/06 |
代理公司: | 湘潭市雨湖区创汇知识产权代理事务所 43207 | 代理人: | 左祝安 |
地址: | 411105 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 避险 自控 升降 装置 | ||
1.一种紧急避险自控速升降装置,其特征在于它包括受力臂(8)大部分固定在钢筋混凝土柱(11)中,小部分悬置在壁柜(9)中,受力臂(8)、伸缩臂Ⅰ(1)、伸缩臂Ⅱ(2)、伸缩臂Ⅲ(3)、伸缩臂Ⅳ(4)依次铰接,伸缩臂Ⅳ(4)固装绳带盒(5);所述绳带盒(5)包括上盒体(14)与下盒体(13)经螺栓连接,转轮(18)和转轴(19)两端的轴颈分别经轴承与上盒体(14)和下盒体(13)连接,转轮(18)的一侧设置大齿轮(15),转轴(19)相对转轮(18)的同侧设置小齿轮(16),大齿轮(15)的齿数多于小齿轮(16),相互啮合,且模数相等,小齿轮(16)的内侧设置挡板(20),挡板(20)的外圆面与转轮(18)的外圆面之间设置运动间隙,绳带(12)的两端同方向分别缠绕在转轮(18)和转轴(19)上,绳带(12)绕数根导向轴(17)由绳带盒(5)下部的盒嘴(21)伸出,数根导向轴(17)分别经轴承与上盒体(14)和下盒体(13)连接,转轮和转轴的直径关系及大齿轮和小齿轮的齿数关系可以选用不同配比的数据,其结果只要保证转轴的放出绳带速度要大于转轮的收回绳带速度。
2.根据权利要求1所述的一种紧急避险自控速升降装置,其特征在于所述伸缩臂Ⅰ(1)、伸缩臂Ⅱ(2)、伸缩臂Ⅲ(3)、伸缩臂Ⅳ(4)依次旋转,从壁柜(9)内绕至窗台(7)外,伸缩臂Ⅲ(3)的底面设置橡胶垫(10)铺设在窗台(7)上,伸缩臂Ⅳ(4)在窗台(7)外竖直固定。
3.根据权利要求1所述的一种紧急避险自控速升降装置,其特征在于所述受力臂(8)的固定端焊接在钢筋混凝土柱(11)中的钢筋上。
4.根据权利要求1所述的一种紧急避险自控速升降装置,其特征在于所述绳带(12)的下垂端部连接载人袋(6)。
5.根据权利要求1所述的一种紧急避险自控速升降装置,其特征在于所述伸缩臂Ⅰ(1)、伸缩臂Ⅱ(2)、伸缩臂Ⅲ(3)、伸缩臂Ⅳ(4)绕铰接支点旋转360°,且和绳带盒(5)一起折叠悬挂在壁柜(9)中。
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