[发明专利]用于控制压缩机抽气冷却的系统和方法有效
申请号: | 201010156917.2 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN101852135A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | L·B·小戴维斯;J·赫纳汉 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18;F02C9/00;F04B49/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 压缩机 冷却 系统 方法 | ||
1.一种用于对包括压缩机(102)和涡轮(104)段的燃气轮机(100)中的压缩机抽取空气的冷却进行控制的系统(120),所述系统(120)特征在于:
一个或多个储存装置(124),该一个或多个储存装置(124)可操作以储存冷却介质(122);
一个或多个分配装置(126),该一个或多个分配装置(126)可操作,以便:
从所述一个或多个储存装置(124)接收所述冷却介质(122);且
在将所述冷却介质(122)引到所述压缩机抽取空气(114)之前或期间,引导所述冷却介质(122)的至少一部分,其中,在引到所述涡轮(104)段之前,所述压缩机抽取空气(114)由所述冷却介质(122)冷却;以及
一个或多个控制装置(128),该一个或多个控制装置(128)可操作,以便:
至少部分地基于与所述燃气轮机(100)相关联的特性,选择性地控制所述压缩机抽取空气(114)或所述冷却介质(122)中的至少一个。
2.一种燃气轮机(100),其特征在于:
涡轮(104)段;
压缩机(102),其中,从所述压缩机的至少一部分抽取空气(114),以便引入到所述涡轮(104)段中;
一个或多个储存装置(124),该一个或多个储存装置(124)可操作以储存冷却介质(122);及
一个或多个分配装置(126),该一个或多个分配装置(126)可操作,以便:
从所述一个或多个储存装置(124)接收所述冷却介质(122);且
在将冷却介质(122)引到从所述压缩机(102)的至少一部分抽取的空气(114)之前或期间,引导所述冷却介质(122)的至少一部分,其中,在引到所述涡轮(104)段之前,所述空气(114)由所述冷却介质(122)冷却;以及
一个或多个控制装置(128),该一个或多个控制装置(128)可操作,以便:
至少部分地基于与所述燃气轮机(100)相关联的特性,选择性地控制所述压缩机抽取空气(114)或所述冷却介质(122)中的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的系统(120)或燃气轮机(100),其特征在于,所述特性由以下中的至少一个表征:所述涡轮(104)段中的下游压力、所述涡轮(104)段中的下游空气温度、所述涡轮(104)段的一部分的下游金属温度、环境温度、与所述压缩机抽取空气(114)相关联的空气流量测量值、与所述压缩机抽取空气(114)相关联的压力测量值、与所述压缩机抽取空气(114)相关联的温度测量值、冷却介质(122)流量测量值、冷却介质(122)温度、冷却介质(122)压力或它们的任何组合。
4.根据权利要求1或2所述的系统(120)或燃气轮机(100),其特征在于,至少部分地基于与所述燃气轮机(100)相关联的特性来选择性地控制所述压缩机抽取空气(114)或所述冷却介质(122)中的至少一个由以下中的至少一种表征:控制引到所述压缩机抽取空气(114)的冷却介质(122)的量、控制引到所述压缩机抽取空气(114)的冷却介质(122)的温度、控制引到所述压缩机抽取空气(114)的冷却介质(122)的压力、控制引到所述涡轮(104)段的压缩机抽取空气(114)的量、控制引到所述涡轮(104)段的压缩机抽取空气(114)的温度、控制引到所述涡轮(104)段的压缩机抽取空气(114)的压力,或它们的任何组合。
5.根据权利要求1或2所述的系统(120)或燃气轮机(100),其特征在于,所述一个或多个控制装置(128)可实施以下控制中的至少一种:开式环路控制、主动式控制、闭式环路控制或被动式控制。
6.根据权利要求1或2所述的系统(120)或燃气轮机(100),其特征在于,所述一个或多个控制装置(128)的特征在于开式环路控制器,该开式环路控制器包括具有与所述燃气轮机(100)相关联的一个或多个预先限定的目标特性的表。
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