[发明专利]倒立式梅花收线机上的小车部件无效
申请号: | 201010157010.8 | 申请日: | 2010-04-12 |
公开(公告)号: | CN101817033A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 顾康建 | 申请(专利权)人: | 无锡平盛科技有限公司 |
主分类号: | B21C47/02 | 分类号: | B21C47/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214144 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 梅花 收线 小车 部件 | ||
技术领域
本发明涉及一种小车部件,特别是一种倒立式梅花收线机上的小车部件, 在倒立式梅花收线机上起辅助收线及卸线作用,属于金属制品生产的拉丝领 域。
背景技术
倒立式梅花收线机上的小车部件,用于倒立式梅花收线机上起收线及卸 线作用,为倒立式梅花收线机提供动力,使倒立式梅花收线机能稳定转动正 常工作。本发明作出以前,在已有技术中,倒立式梅花收线机上的小车部件 上的小车上表面没有斜度,为平表面,这样在推出小车卸丝时所需动力较大, 浪费功率。
实用新型内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种倒立式梅花收线机 上的小车部件,结构简单,工作稳定,操作很方便。
按照本发明提供的技术方案,所述倒立式梅花收线机上的小车部件采用 在车轮轴上套装车轮套、车轮轴承、孔用挡圈,用于与车轮连接,将车轮轴 插入小车的底部车轮安装孔内,用圆螺母锁紧;在小车上安装电机底板,电 机底板上安装电机,用第二螺栓连接,电机轴上套装电机带轮,用第三螺栓 将方形蜗杆减速器锁紧在小车上地面的下部,方形蜗杆减速器连接减速带轮, 小齿轮通过第一平键连接在减速机轴上,通过皮带传递动力,在主轴上安装 径向轴承、轴向轴承、间隔套、轴承座、大齿轮、转盘,大齿轮与转盘间用 内六角螺钉连接,轴承座与小车间用第一螺栓连接,大齿轮与主轴间用第二 平键连接,大齿轮与小齿轮啮合。
本发明具有以下优点:结构简单、经济;正常工作时较稳定,易装配, 维修和更换方便,使用寿命长。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明左视图。
图3为本发明俯视图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~图3所示,本发明主要包括圆螺母1、车轮轴2、车轮套3、孔 用挡圈4、车轮轴承5、车轮6、减速带轮7、皮带8、电机带轮9、装盘10、 小齿轮11、第一平键12、内六角螺钉13、大齿轮14、轴承座15、间隔套16、 主轴17、第二平键18、径向轴承19、轴向轴承20、第一螺栓21、小车22、 电机23、电机底板24、第二螺栓25、第三螺栓26、方形蜗杆减速器27。
本发明先在车轮轴2上套装车轮套3、车轮轴承5、孔用挡圈4,用于连 接车轮6,将车轮轴插入小车22的底部车轮安装孔内,用圆螺母1锁紧。所 述小车22底部有四个安装孔,分别安装四个车轮。在小车22上安装电机底 板24,电机底板24上安装电机23,用第二螺栓25连接,电机轴上套电机带 轮9,用第三螺栓26将方形蜗杆减速器27锁紧在小车22上地面的下部,方 形蜗杆减速器27上接减速带轮7,小齿轮11通过第一平键12连接在减速机 轴上,通过皮带8传递动力,在所述主轴17上套装径向轴承19、轴向轴承 20、间隔套16、轴承座15、大齿轮14、转盘10,整个装入小车的主轴安装 孔内。大齿轮14与转盘10间用内六角螺钉13连接,轴承座15与小车22 间用第一螺栓21连接,大齿轮14与主轴17间用第二平键18连接,调整使 大齿轮14与小齿轮11啮合,
本发明的工作原理与工作过程:电机23提供动力,通过方形蜗杆减速器 27上的小齿轮11传递到主轴17上,主轴转动又带动转盘10的转动,从而 带动安装在转盘10上槽内的起线架转动收线。收线完毕,将小车推出卸丝, 可换另一起线架继续收线。
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