[发明专利]具有热控制器的涡轮燃料喷嘴无效
申请号: | 201010157145.4 | 申请日: | 2010-03-16 |
公开(公告)号: | CN101839178A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | C·迪努 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C9/26 | 分类号: | F02C9/26;F23D14/48;F23D11/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 控制器 涡轮 燃料 喷嘴 | ||
1.一种系统,包括:
涡轮(20)发动机(10),包括:
涡轮(20);
燃烧器(16);
压缩机(24);以及
设置在所述燃烧器(16)中的燃料喷嘴(12),其中,所述燃料喷嘴(12)包括构造成以便控制燃料汽化、焦化或者它们的组合的热控制器(15)。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述热控制器(15)包括主动热控制器(15),该主动热控制器(15)构造成以便主动地控制燃料中的温度,以调节燃料汽化的速率以及减少焦化。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统包括与所述热控制器(15)相关联的预成膜器(11,60,74,118,144,150)。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述热控制器(15)构造成以便将所述预成膜器(11,60,74,118,144,150)的温度保持到华氏温度约700度至1000度的范围内的目标值。
5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述燃料喷嘴(12)包括旋流器(56,88),且所述预成膜器(11)相对于通过所述燃料喷嘴(12)的流动方向在所述旋流器(56,88)的上游。
6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述热控制器(15)包括联接到所述预成膜器(11,60,74,118,144,150)上的加热元件(13,79,84,122,142,152),所述预成膜器(11,60,74,118,144,150)包括弯曲的截面形状,且所述预成膜器(11,60,74,118,144,150)和所述加热元件(13,79,84,122,142,152)设置在流动调节器(71)的穿孔的环室(70)内部。
7.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述预成膜器(60,150)联接到所述燃料喷嘴(12)内部的旋流器(56,88)上。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述热控制器(15)包括在所述预成膜器(11,60,74,118,144,150)的翼型形状轮廓内部的加热元件(13,79,84,122,142,152)。
9.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述热控制器(15)包括通过所述预成膜器(118,150)的一部分的经加热的空气的通道(128,154)。
10.一种系统,包括:
构造成以便产生使涡轮(20)燃料喷嘴(12)中的燃料流出的燃料膜的燃料预成膜器(11,60,74,118,144,150);以及
构造成以便控制与所述燃料预成膜器(11,60,74,118,144,150)相关联的燃料汽化和焦化的热源(13,79,84,122,142,152)。
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