[发明专利]工字轮收线机上的主传动部件无效

专利信息
申请号: 201010157151.X 申请日: 2010-04-12
公开(公告)号: CN101817465A 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 顾康建 申请(专利权)人: 无锡平盛科技有限公司
主分类号: B65H54/74 分类号: B65H54/74
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214144 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 工字轮 收线 传动 部件
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种工字轮收线机上的主传动部件,具体地说传动的动力源, 变频电机将动力传到圆柱齿轮减速器减速后利用减速机带轮传出去。

背景技术

收线机主传动部件是将变频电机的转动经过圆柱齿轮减速器减速后传出 的。由于是动力源,所以要求结构合理,工作稳定。

在已有的技术中,用于主传动的装置很多,有些是利用皮带将变频电机 与减速器连接,结构复杂,传动不稳定,减速效果不佳,不能稳定的输出所 需的传动。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种工字轮收线机上的 主传动部件,其结构简单,拆装方便;能有效的将变频电机动力通过减速器 减到所需动力,稳定传出进行工作。

按照本发明提供的技术方案,工字轮收线机上的主传动部件包括变频电 机,所述变频电机用螺栓固定在电机底板上,在变频电机上套上电机联轴器, 减速器联轴器套在圆柱齿轮减速器上,所述圆柱齿轮减速器与变频电机配合, 用尼龙销连接电机联轴器与减速器联轴器,套上挡板,用螺栓将圆柱齿轮减 速器固定在电机底板上,减速机带轮套在圆柱齿轮减速器上,制动器与减速 机带轮配合固定在制动器支架上。

本发明与已有技术相比具有以下优点:

本发明结构简单、紧凑,合理;拆装方便;能有效的将变频电机动力通 过减速器减到所需动力,稳定传出进行工作。

附图说明

图1为本发明结构主视图。

图2为本发明结构俯视图。

图3为本发明结构右视图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:

如图1~图3所示,包括:变频电机1、螺栓2、电机底板3、电机联轴 器4、尼龙销5、挡板6、减速器联轴器7、圆柱齿轮减速器8、螺栓9、减速 机带轮10、制动器11及制动器支架12。

本发明用螺栓2将变频电机1固定在电机底板3上,在变频电机1上套 上电机联轴器4。将减速器联轴器7套在圆柱齿轮减速器8上,圆柱齿轮减 速器8与变频电机1配合,用尼龙销5连接电机联轴器4与减速器联轴器7, 套上挡板6,用螺栓9将圆柱齿轮减速器8固定在电机底板3上,然后将减 速机带轮10套在圆柱齿轮减速器8上,将制动器11与减速机带轮10配合固 定在制动器支架12上。

本发明利用变频电机1提供动力,螺栓2将变频电机1固定在电机底板 3上由电机底板3支撑变频电机1。电机联轴器4与减速器联轴器7利用尼龙 销5连接,使变频电机1与圆柱齿轮减速器8连接。挡板6挡住尼龙销5, 使尼龙销5不左右移动。圆柱齿轮减速器8用于减速,螺栓9用于固定圆柱 齿轮减速器8,减速机带轮10用于传递圆柱齿轮减速器8传出的动力。制动 器机架12支撑制动器11,制动器11用于制动。

本发明的工作原理及工作过程:

本发明是将变频电机1的转动传至圆柱齿轮减速器8进行减速,减速后 通过减速机带轮10输出,再通过减速器将变频电机1转速减到所需的速度后 传出。

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