[发明专利]列车车厢铝合金板的制造方法有效
| 申请号： | 201010157393.9 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN101805863A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘忠田 | 申请（专利权）人： | 辽宁忠旺集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/10 | 分类号： | C22C21/10;B21B1/22;C22F1/053 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 111003 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 车厢 铝合金 制造 方法 | ||
1.一种列车车厢铝合金板的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：
a.将铝合金所用材料混合经熔炼、过滤后浇铸成坯和均匀化处理， 形成以铝为主体的铸坯，包括下列内控成分：Si 1％-1.2％，Fe 0.3％， Cu 0.11-0.14％，Mn 0.75％，Mg 5％，Cr 0.04％，Zn 6.9-7.2％，Ti 0.25％， Zr 0.2％，杂质小于0.08％；熔炼温度为755-760℃，浇铸成坯速度85～ 88mm.min-1，进行均匀化退火，温度在500℃保温40小时；
b.将均匀化处理后的铸锭毛坯依次进行热轧成型，热轧温度为500 ℃，保温10小时，热轧时留有15％的冷轧加工余量；
c.冷轧达到设计厚度；
d.进行稳定化处理，稳定化处理温度高于120℃-140℃，保温时间 为6-8小时。
2.根据权利要求1所述的列车车厢铝合金板的制造方法，其特征在 于：铝为主体的铸坯，包括下列内控成分：Si 1％，Fe 0.3％，Cu 0.14％， Mn 0.75％，Mg 5％，Cr 0.04％，Zn 6.9％，Ti 0.25％，Zr 0.2％，杂质小 于0.08％。
3.根据权利要求2所述的列车车厢铝合金板的制造方法，其特征在 于：材料中单种杂质的含量小于0.02％。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁忠旺集团有限公司，未经辽宁忠旺集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010157393.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：手持式气冷等离子炬
- 下一篇：Ni-RE高强耐热铝合金材料及其制备方法
