[发明专利]大流量排水抢险车

说明书

所属技术领域 本发明涉及一种机动设备，尤其涉及一种由汽车底盘、出水软管和潜水泵组成的大流量排水抢险车。 

背景技术 中国专利CN201090453Y公开了这样一种排洪抢险水泵车，其结构特点是：包括汽车、发动机和水泵，在汽车上固定有发动机、水泵和真空发生装置，发动机动力输出端连接水泵，有吸水管连接水泵的入口，吸水管的另一端设置在汽车底盘下，有排水管线连接水泵的出口，在排水管线上连接有单向阀，在水泵到单向阀之间的排水管线上连接有吸气管，吸气管上连接有控制阀和真空发生装置，由于该结构的防污吸盘与地面平齐，不易处理较低洼地带的积水；中国专利CN2052071U又公开了这样一种旋转排水车，其结构特点是：由汽车底盘和排水工作装置组成，在汽车底盘和排水工作装置之间安装一个水平方向旋转的旋转轴承，在上支架上安装滑臂，上支架可相对于下支架转动，在排水车前端安装一个采用距控技术的控制盒，由于该结构采用盘绕在卷筒上的胶管抽水，胶管管径小，排小量较小，只适用于矿山炮孔排水，较不适用于排洪排涝；中国专利CN101042148A还公开了这样一种移动式液压泵，其结构特点是：由汽车底盘、出水软管、液压起重绞盘、支座、支撑门架、液压泵组成，出水软管套装液压泵的出口上，液压泵一端置于支座上，另一端吊装在支撑门架上，与钢丝绳一端固定连接，钢丝绳另一端绕装于液压起重绞盘上，定滑轮与支撑门架固定连接，液压起重绞盘和支撑门架均与支座固定连接，支座置于汽车底盘上，与汽车底盘固定连接，由于液压泵通过钢丝绳来吊装，在使用中还需通过人力将液压泵移至积水处，当该设备无法到达积水处时，需较多的人力进行操作，因此，较为费力，也较不安全。 

发明内容 本发明的目的是提供一种能有效排出低洼地带积水，排水量大的用于排洪排涝的大流量排水抢险车。 

为达到上述目的，本发明大流量排水抢险车，由汽车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换向装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连接成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑动作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与汽车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业装置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。 

所述潜水泵采用液压轴流泵。 

流体换向装置通过U型滑轨与汽车底盘连接，流体换向装置与U型滑轨滑动连接，在流体换向装置的进水管上设置有能与汽车底盘连接的举升油缸。 

呈三角形的平移举升滑动作业装置由油缸、平移工作台、铰链、钢丝绳、铰盘和伸缩管支架组成，平移工作台的伸缩端通过铰链与伸缩管支架底端连接，在平移工作台中部设置有油缸的一端，油缸的另一端与伸缩管支架连接，铰盘安装在伸缩管支架靠近铰链的底部，并通过钢丝绳与伸缩管支架上滑动架连接。 

所述伸缩管斜置于呈三角形的平移举升滑动作业装置上，伸缩管的出水端高于汽车驾驶室。 

所述伸缩管由弯管、外管、内管、密封装置、拖链、滚筒、管箍和伸缩油缸组成，内管通过数个能起定位作用的密封装置设置在外管内，内管与密封装置为滑动连接，在外管的出口端连接有弯管，在外管外表面安装有伸缩油缸的一端，在内管外表面连接有伸缩油缸的另一端，拖链通过数个滚筒设置在外管外的两侧，拖链一端与内管连接，其中一条拖链另一端与汽车底盘连接，另一条拖链的另一端与平移举升滑动作业装置连接，数个滚筒设置在管箍的外侧。 

管箍由钢带、铰链和管箍座组成，加工成半圆弧状的钢带一端通过铰链与加工成U形的管箍座连接，钢带另一端通过螺栓与管箍座连接。 

采用这种结构后，由于采用了伸缩管和平移举升滑动作业装置，能实现平移、举升、滑动、伸缩的功能，可将潜水泵运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，同时又保证了车辆和人员安全，又由于伸缩管由较大管径的钢管加工而成，排水量较大，适合于抗洪救灾，另外，在车上同时配置了液压装置和发电装置，当液压轴流泵损坏时，可更换使用电力潜水泵，以确保抗洪救灾工作顺利进行，因此，其作业范围大，具有很强的机动性和灵活性，是理想的抗洪救灾排水车。 

附图说明下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。 

图1是本发明大流量排水抢险车的主视示意图。 

图2是图1的工作状态示意图。