[发明专利]双主缸组件有效
申请号: | 201010158391.1 | 申请日: | 2004-11-25 |
公开(公告)号: | CN101875351A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 马克·巴彻勒;迈克尔·威廉森;戴维·布鲁斯·帕里 | 申请(专利权)人: | 卡莱尔制动产品(英国)有限公司 |
主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14;F16D25/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双主缸 组件 | ||
1.一种双主缸组件,其包括单一整体式本体,所述本体包含左侧串列式主缸和右侧串列式主缸,其中所述左侧串列式主缸包括包含在所述本体中的左侧主室和包含在所述本体中的左侧副室,所述右侧串列式主缸包括包含在所述本体中的右侧主室和包含在所述本体中的右侧副室,所述左侧串列式主缸独立于所述右侧串列式主缸进行操作,左侧主室的至少一部分围绕所述左侧副室的一部分,和/或所述右侧主室的至少一部分围绕所述右侧副室的一部分。
2.根据权利要求1所述的双主缸组件,其特征在于,所述左侧串列式主缸包括左侧油箱室区域,而所述右侧串列式主缸包括右侧油箱室区域,所述左侧油箱室区域和所述右侧油箱室区域与形成在所述单一整体式本体内的单个油箱端口永久性流体连通。
3.根据权利要求1所述的双主缸组件,其特征在于,还包括容纳在所述本体内的左侧增压器,其可操作以施加作用力至所述左侧串列式主缸;和容纳在所述本体内的右侧增压器,其可操作以施加作用力至所述右侧串列式主缸;以及用于将加压的流体供给至所述左侧增压器和所述右侧增压器的在所述本体内形成的单一入口。
4.根据权利要求1所述的双主缸组件,其特征在于,每个副室包括副室自排放孔,当所述双主缸组件处于非工作位置时,所述自排放孔打开,仅仅启动所述左侧串列式主缸和所述右侧串列式主缸之一,以使得所述左侧串列式主缸和所述右侧串列式主缸中的所述被启动的那一个串列式主缸中的副室内的液压流体通过所述串列式主缸左侧和所述右侧串列式主缸中的另一个串列式主缸中的副室自排放孔排出。
5.根据权利要求1所述的双主缸组件,其特征在于,所述左侧主室和所述右侧主室至少部分地由对应的左侧主室活塞和右侧主室活塞限定,并且所述左侧副室和右侧副室至少部分地由对应的左侧副室活塞和右侧副室活塞限定,其中当所述左侧主室或所述右侧主室内的流体压力下降时,所述左侧主室活塞或所述右侧主室活塞作用在所述相应的左侧副室活塞或右侧副室活塞上,并且所述副室活塞的行程通过一止挡件被限制,并且当所述副室中的压力下降时,所述主室活塞的行程包括在所述副室活塞的整个行程之后的后续行程。
6.根据权利要求1所述的双主缸组件,其特征在于,还包括平衡阀组件,所述平衡阀组件包含位于左侧平衡阀通道中的左侧单向平衡阀,其中所述左侧平衡阀通道与所述左侧主室流体连通;以及位于右侧平衡阀通道中的右侧单向平衡阀,其中所述右侧平衡阀通道与所述右侧副室流体连通,所述左侧平衡阀通道和所述右侧平衡阀通道都形成在所述单一整体式本体中。
7.根据权利要求1至6任一所述的双主缸组件,其特征在于,每个主室包括主室自排放孔,当所述双主缸处于非工作位置时,所述主室自排放孔打开,仅仅启动所述左侧双主缸和所述右侧双主缸之一,以使得所述左侧串列式主缸和所述右侧串列式主缸中的所述被启动的那一个串列式主缸的副室内的液压流体通过所述左侧串列式主缸和所述右侧串列式主缸中的另一个串列式主缸的主室自排放孔排出。
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