[发明专利]具有最小空气流的后氧气传感器性能诊断有效
| 申请号： | 201010158671.2 | 申请日： | 2010-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN101900049A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | I·安妮洛维奇;J·A·赫尔米克;R·B·杰斯;J·W·西基宁;C·E·怀特尼;R·C·小西蒙 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/14;F02D9/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 最小 气流 氧气 传感器 性能 诊断 | ||
1.一种发动机控制系统，包括：
氧气(O2)传感器诊断模块，所述O2传感器诊断模块诊断O2传感器且请求最小每缸空气量(APC)；和
节气门致动器模块，所述节气门致动器模块基于所述最小APC来控制节气门以调节空气质量流量。
2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述O2传感器诊断模块请求稀至浓过渡且在所述稀至浓过渡期间请求所述最小APC。
3.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述节气门致动器模块在所述最小APC是多个APC请求中的最大值时基于所述最小APC来控制所述节气门。
4.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述节气门致动器模块在所述最小APC小于多个APC请求中的至少一个时中止基于所述最小APC来控制所述节气门。
5.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述最小APC包括预定值。
6.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述O2传感器诊断模块请求浓至稀过渡且在所述浓至稀过渡期间请求所述最小APC。
7.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述O2传感器诊断模块在诊断所述O2传感器之前请求所述最小APC。
8.根据权利要求7所述的发动机控制系统，其中，所述O2传感器诊断模块在诊断所述O2传感器之后中止请求所述最小APC。
9.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述O2传感器诊断模块在诊断所述O2传感器期间请求所述最小APC。
10.一种用于控制发动机的方法，包括：
请求最小每缸空气量(APC)；
基于所述最小APC来控制节气门以调节空气质量流量；以及
基于所述APC来诊断O2传感器。
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