[发明专利]高速铁路轨道板、预制构件的预埋套管精确定位装置无效
申请号: | 201010160026.4 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN101837609A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 曾凡荣 | 申请(专利权)人: | 曾凡荣 |
主分类号: | B28B23/00 | 分类号: | B28B23/00;B28B7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 轨道 预制构件 套管 精确 定位 装置 | ||
一.所属技术领域
本发明涉及一种高速铁路混凝土轨道板、预制构件预制时预埋套管能精确定位,脱模时预埋套管与定位器能快速自动分离的装置。
二.背景技术
预埋在混凝土轨道板中用于紧固钢轨的预埋导管,每块混凝土轨道板上布有4排,每排6~10件(数量由板型确定)。
预埋导管在混凝土轨道板预制时其安装定位精度要求高,且在轨道板预制达到一定强度后需要脱模时又必须使定位装置和预埋导管可以分离,以方便脱模。
此种装置目前有二类。第一类是按定位方法分,有二种:一种用预埋套管内螺纹定位;另一种用弹力夹持预埋导管下部内孔定位。第二类是按分离方法分,也有二种:一种是单个装置同轨道板脱模时一起拔出,逐个从预埋导管中拧出,再重新安装到钢模上;另一种是轨道板脱模前使用一种机构把该装置与预埋导管先分离,以便轨道板脱模。
上述装置存在结构复杂,安装不便,操作麻烦,维修困难,特别是第一类第二种定位方法存在难以保证预埋导管定位准确的不足。
三.发明内容
为了克服现有定位装置的上述不足,本发明提供一种精确定位,快速自动分离的装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在活动套周向按预埋导管内螺纹螺距均布三颗定位用钢珠,在下部固定套内设置一压缩(或拉伸)弹簧,用一构件连接活动套、弹簧和固定套,固定套下部固定在钢模的预制孔内。预埋导管安装定位时,活动套在弹簧的拉(或压)力作用下紧贴固定套上部短圆柱,三颗钢珠在固定套上部短圆柱挤动下成螺旋线状高出活动套表面,起到固定预埋导管的作用,确保在轨道板预制时浇捣和振实混凝土过程中预埋导管定位精确。当需要把已制好的轨道板从钢模中脱离时,只需往上平移轨道板,利用钢珠与预埋导管内壁的接触力压缩(或拉伸)弹簧,此时活动套上移,当活动套上的钢珠均超出固定套上部短圆柱顶部时,钢珠被预埋导管的内壁迫使内缩,当钢珠齐平活动套外圆时,预埋导管与定位装置自动分离,使轨道板方便脱模。
本发明的有益效果是:不需要其它附加装置,即可达到精确定位和自动分离的效果,特别是分离时与脱模起吊同步完成,结构简单,操作方便。
四.附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明:
附图1是预埋导管精确定位装置定位时工作示意图;
附图2是预埋导管精确定位装置脱模时工作示意图;
图中:(1).混凝土轨道板;(2).预埋导管;(3).活动套;(4).钢珠;(5).固定套;(6).弹簧;(7).钢模;(8).螺母。
在钢模(7)上预制混凝土轨道板(1)时,预埋导管(2)需按技术要求定位在钢模(7)上,预埋导管(2)内孔制有内螺纹。在图中,钢珠(4)的三粒钢珠按预埋导管(2)的内螺纹尺寸呈活动状态镶在活动套(3)的三个周向孔内,活动套(3)和弹簧(6)用一构件联接,弹簧(6)放置在固定套(5)的内孔中,在弹簧(6)的作用下,使活动套(3)始终套在固定套(5)的上部短圆柱上。由于固定套(5)的上部短圆柱对钢珠(4)的挤动作用,便3个呈螺旋状的钢珠高出活动套(3)表面约1.5mm,起到牢固固定预埋导管的作用。固定套(5)下部用螺母(8)紧固在钢模的预制孔内,以保证附图中的L尺寸偏差。当需要把已制好的轨道板从钢模中脱离时,只需往上平移轨道板,利用预埋导管内螺纹与三颗钢珠(4)的接触力压缩弹簧,活动套(3)上移,当三颗钢珠均超出固定套(5)上部短圆柱顶端,钢珠(4)被预埋导管的内壁迫使内缩,此时钢珠齐平活动套(3)外圆,预埋导管与定位装置自动分离,使轨道板方便脱模。当预埋导管脱离该装置后,活动套(3)在弹簧拉力作用下重新回到原位,恢复到定位的工作位置。
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