[发明专利]使碰撞衬垫固定至车辆的装置无效
申请号: | 201010160068.8 | 申请日: | 2010-04-01 |
公开(公告)号: | CN102069853A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 崔淏植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60R21/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 衬垫 固定 车辆 装置 | ||
1.一种使碰撞衬垫固定至车辆的装置,包括:
锁扣,其包括:
碰撞衬垫连接部分,用于放置在形成在所述碰撞衬垫中的孔内;
柱螺栓支架,其连接至所述碰撞衬垫连接部分,并且包括容纳孔,该容纳孔用于容纳车辆车身的机罩板处的柱螺栓;以及
安装架夹,其连接至所述柱螺栓支架,以用于放置在车辆车身的机罩板处的安装凸缘上并固定至车辆车身的机罩板处的安装凸缘,
其中当所述的柱螺栓支架或所述的安装架夹分别放置在所述柱螺栓或者所述安装凸缘上时,所述碰撞衬垫固定至所述车辆车身。
2.如权利要求1所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述安装架夹固定至所述碰撞衬垫连接部分,并且所述柱螺栓支架包括至少一个位于其容纳孔中的弹性凸出部。
3.如权利要求2所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述至少一个弹性凸出部分别形成在所述容纳孔的上侧和下侧,并且具有在大约0.3mm到大约0.8mm之间的张力重叠量。
4.如权利要求1所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中在所述碰撞衬垫中的所述孔是矩形的,并且所述碰撞衬垫连接部分的一部分是具有弧形边的矩形,从而所述碰撞衬垫连接部分的所述的一部分能够线线接触地被按压并配合到所述碰撞衬垫的所述孔中。
5.如权利要求4所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述碰撞衬垫连接部分在其弧形边中包括至少一个缓冲孔,并且所述碰撞衬垫连接部分的所述一部分具有多个接触表面,该接触表面与所述碰撞衬垫的所述孔相接触,每个所述接触表面具有在大约0.5mm到大约1.5mm之间的张力重叠量。
6.如权利要求1所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,还包括在所述柱螺栓支架的所述容纳孔的内侧表面上、和/或在所述安装架夹的内侧表面上的软合成树脂层。
7.如权利要求1所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述锁扣由作为基本原料的矿物填充的聚丙烯PPF形成,并且所述安装架夹的内侧表面和所述柱螺栓支架的所述容纳孔的内侧表面由烯族群热塑性弹性体TPO的合成树脂层覆盖,并且其中所述安装架夹的和所述柱螺栓支架的所述容纳孔的所述内侧表面是分别与所述柱螺栓和与固定到所述车辆车身的安装板直接接触的部分。
8.如权利要求7所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述柱螺栓支架包括在其容纳孔中的至少一个弹性凸出部。
9.如权利要求8所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述至少一个弹性凸出部分别形成至所述容纳孔的上侧和下侧,并且具有在大约0.3mm到大约0.8mm之间的张力重叠量。
10.如权利要求7所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中在所述碰撞衬垫中的所述孔是矩形的,并且所述碰撞衬垫连接部分的一部分是具有弧形边的矩形,从而所述碰撞衬垫连接部分的该一部分能够线线接触地被按压并配合到所述碰撞衬垫的所述孔中。
11.如权利要求10所述的使碰撞衬垫固定至车辆的装置,其中所述碰撞衬垫连接部分在其弧形边缘中包括至少一个缓冲孔,并且所述的碰撞衬垫连接部分的所述一部分具有多个接触表面,该接触表面与所述碰撞衬垫的所述孔相接触,每个所述接触表面具有在大约0.5mm到大约1.5mm之间的张力重叠量。
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