[发明专利]一种螺旋厂房建筑无效
申请号: | 201010161427.1 | 申请日: | 2010-04-13 |
公开(公告)号: | CN101824927A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 韩德玮 | 申请(专利权)人: | 韩德玮 |
主分类号: | E04H5/02 | 分类号: | E04H5/02;E04H14/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518125 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 厂房 建筑 | ||
技术领域
本发明涉及厂房建筑结构,特别涉及一种螺旋形厂房建筑及其附属运输通道或走道。
背景技术
每家工厂都有它一定的生产流程,但几乎都含有相当部分是属于流水线型的,而其中往往也希望能在同一楼层连成连续不断的生产线。因此,如果土地取得便宜,有些工厂索性使用巨大的单层厂房,顺便降低建筑成本,有时更享有更大的规划弹性。但这种土地资源浪费型的工厂,应该是越来越少了。目前上规模的生产工厂,大多使用不超过两三层的厂房,多栋厂房整齐排列在一块,成为厂区。在厂区内,按据需要安排工序流程。这样做有它的理由,就是可以使用较为标准的厂房,建造买卖租赁都较为方便,并按业务的需求价位容易地增减厂房的总数目或厂区总面积。但是这样做法也有着它先天的不足。在栋与栋之间和层与层之间,在人员的走动和制品的搬运,都需要较多的时间、设备、能源,加上人员之间因距离而导致的沟通不便,都会带来较大的损失浪费。而由于局限于固定的楼层,同一个部门可能要分割成多个片区,造成管理上的困难。此外,如果流程和设备需要调整,也会造成一定的不便。再者,由于层数不宜太多,通常都限于两三层,所以土地利用率也有一定的限制,对当今城市发展造成一定的压力。
在2005年5月18日公开的一篇申请号为CN200310108703.8的申请中,公开了一种螺旋型厂房建筑方案,该建筑中央设置有螺旋型汽车通道,其多层厂房大楼完全倾斜,与并排相邻的螺旋汽车通道形成同步的布局。上述螺旋大楼虽然可以保持各楼层之间的空间连贯性,但是汽车通道的盘旋上升角度毕竟不一定能满足生产线的需求,由于汽车通道的盘旋上升角度过大,如果各楼层的倾斜角度与其一致,生产线将会有明显的倾斜感,同时对生产线机器的布局、安装等产生不利影响,此外,这种明显倾斜也会影响到工位的加工精度,降低了产品合格率。再者,在大面积厂房的建筑中,应用这种连续型螺旋构造的斜面不易建造、难以控制坡度的一致性、实用性不好。
发明内容
本发明旨在提供一种满足现代化生产线需求的螺旋型产房建筑,该建筑具有合理的层面倾斜度,各楼层之间衔接合理、连贯,并大大提升楼层使用效率且易于建造。
本发明的另一个目的在于提供一种与该螺旋型厂房相配合的附属运输通道或走道,以充分满足生产运输的需求。
本发明是这样实现的:一种螺旋厂房建筑,具有多个互相连通的楼层,各楼层面倾斜形成螺旋型的构造,其特征在于:所述各楼层平面的倾斜角度为5°以下,所述每层楼层具有三个以上倾斜平面。
所述螺旋厂房建筑在所述各楼层平面的交接线处分隔开,构成多个小栋楼。所述各小栋楼的相邻层面之间设置有通道,所述通道跨过间隙连接所述交接线。所述各楼层内侧或外侧设置有螺旋型车道,所述螺旋型车道的倾斜角度大于或等于各楼层平面的倾斜角度。所述各倾斜平面中央合围有空隙,所述空隙处可设置有人与物流的电梯。在所述厂房侧边具有地基,在所述地基上设置有斜坡路面,所述斜坡路面靠近厂房外侧且与该侧面平行。
该发明的厂房中,层与层之间用倾斜的螺旋上升式方式联接使工厂中生产线连续排布,减少了固转时间,提高了生产效率,因多层螺旋相连,生产及办公的布局也可其有更大灵活性,管理人员和员工可通过楼梯或轻便电梯很快地到达不同层或骑车顺着螺旋形地面往下走,层层相通更便于统一制冷和制热。同时,为该厂房所配备的附属建筑也能更方便的运输货物。整体来说,将单层划分为多个倾斜区域比连续螺旋倾斜更易于建造和保证精度。该种厂房非常适合于流水生产线的安置。
附图说明
图1为本发明的螺旋厂房建筑立体示意图;
图2为本发明的螺旋厂房建筑俯视示意图;
图3A为本发明层面分区的第一实施例;
图3B为本发明层面分区的第二实施例;
图4A为本发明层面分区的第三实施例;
图4B为本发明层面分区的第三实施例立体图;
图5为本发明层面分区的第四实施例。
具体实施方式
下面结合图1至图5对本发明螺旋厂房建筑做进一步详细说明。
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