[发明专利]电动自行车驻车式制动器

说明书

所属技术领域

本发明属于电动自行车制动系部件。

背景技术

在我国电动自行车已经成为人们城市交通的主要代步工具，其拥有 量逐年提高，电动自行车平时运行在慢车道上，它的制动器通常参照自 行车设计，制动效果及稳定性可想而知，交通事故居高不下，安全形势 相当严峻，因此在我国现实道路交通状况下加强电动自行车安全运行就 显得格外重要，而制动器是电动自行车最重要的安全部件，提高电动自 行车制动性能是保证电动自行车安全运行的根本，一种制动综合效果显 著的电动自行车制动器，一定能在减少交通事故诸方面起重要作用。

我们调查分析认为，电动自行车受动力及能耗的制约，它的轮胎宽 度受到限制，这样仅靠轮胎与地面摩擦来实现整车制动及保持车辆稳定 是不够的，尤其是在恶劣气候、路面湿润、路有泥沙等情况时，其整车 制动效果更差，并在制动时很容易翻车，给本人及行人安全带来严重威 胁，虽然人们在不断改正完善现有的车轮制动系统，但单靠车轮制动系 统难以从根本上解决问题，只有通过制动系统的多者结合，来提高电动 自行车在复杂环境条件下的安全性能。

发明内容

针对电动自行车制动系统现状，本发明提供一种电动自行车驻车式 制动器，它使电动自行车在现有车轮制动系统基础上增加一个直接与地 面驻车式摩擦的制动力，以缩短其紧急制动距离及紧急制动时车辆的稳 定性，提高车辆安全性能。

本发明是这样实现的：电动自行车驻车式制动器包括车轮制动器、 驻车式制动器、操纵系统，其特征是驻车式制动器经环形夹具固定在车 架上，操纵系统固定在车架的踏台上，车轮制动器、驻车式制动器、操 纵系统通过拉索相连；

所述的驻车式制动器其筒体内孔嵌着一个或一组直线轴承，筒体的 内孔上部固定着定位环，筒体的内孔下部设防尘圈，挡圈嵌在筒体内孔 的槽内；轴插在直线轴承内，由定位环定位，轴的上部套着弹簧，轴的 端部固定着盖板，轴的下部固定着横梁，横梁的两端固定着制动器底板， 制动器底板固定着摩擦块；

所述的操纵系统其底座上铰连着刹车踏板，底座与刹车踏板之间设 有回位扭簧或板簧；刹车踏板上铰连着一个或一组推杆，固定在推杆上 的横轴与底座的弧形面相切；推杆上设有钢丝轧头，钢丝轧头的轴与推 杆中的孔动配合，该钢丝轧头能旋转；

所述的车轮制动器其拉索的一端与前或后车轮制动器连接，其拉索 的另一端经定位夹具串接在盖板的孔中，调节弹簧设在垫付与盖板之间。

筒体的外部有圆弧槽，环形夹具中的螺钉穿过圆弧槽后夹紧将筒体 固定住。

制动器底板用弹簧钢板材制成，该制动器底板在外力作用下能自行 变形；同时，摩擦块的底面设有排水槽。

操纵系统中设有控制开关，并与刹车踏板联动；同时，上述的拉索 为外部套着柔性护套的钢丝绳拉索件。

其工作过程是：在电动自行车紧急制动时，脚踩下刹车踏板(26)， 推杆(22)在横轴(23)的定位下沿底座的弧形面旋转，经拉索(4)使驻车 式制动器(1)中的轴(19)下降，固定在轴(19)下面的驻车式组件使制动 器底板(6)下的摩擦块(7)着地，此时制动器底板(6)在轴力作用下变 形使摩擦块(7)紧贴地面直接摩擦产生制动力；同时，在轴(19)下降时， 固定在轴(19)上的盖板(10)也随之下降，拉索(8)在调节弹簧(11)的 作用下拉紧前、后车轮控制器，使车轮也同时产生制动力；其次，在踩 下刹车踏板(26)制动时，操纵系统中控制开关的常闭输出端接通，常开 输出端关闭，车轮电机的电源断开，刹车灯的电源接通。

在电动自行车紧急制动完毕时，松开刹车踏板(26)，刹车踏板(26) 在扭簧(28)或板簧的作用下复位，经拉索(4)使驻车式制动器(1)中的 轴(19)在弹簧(12)的作用下也上升复原，驻车式制动器(1)和车轮制动 器同时解除制动，操纵系统(2)中控制开关也复原。

本发明的作用是：

(1).在电动自行车紧急制动器工作时，能即刻产生制动阻力，使电 动自行车在现有车轮制动力基础上增加一个直接与地面摩擦的制动力， 能大大缩短电动自行车紧急制动距离。

(2).在电动自行车紧急制动器工作时，电动自行车左右方向也有了 两个支撑点，能提高电动自行车紧急制动时的稳定性，防止翻车等意外 伤害的发生。