[发明专利]一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸联结装置无效
申请号: | 201010162993.4 | 申请日: | 2010-05-05 |
公开(公告)号: | CN101846141A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 陈荣贵;周建新 | 申请(专利权)人: | 宁波珈多利机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 内球笼 变速箱 差速器 联结 脱落 可拆卸 装置 | ||
1.一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸装置,其特征在于BJ式传动轴等速万向节是由保持架(1)、钢球(2)、星形套(3)、BJ钟形壳(4)、中间轴(5)、螺旋挡圈(6)、弹簧(7)、推杆(8)、C形弹性卡簧(9)、圆柱形顶尖(10)组成;钢球(2)设置在保持架(1)的两侧,星形套(3)设置在中间轴(5)的底部的外侧,BJ钟形壳(4)设置在保持架(1)、中间轴(5)、推杆(8)的外侧,螺旋挡圈(6)设置在中间轴(5)的上方,推杆(8)设置在中间轴(5)的上方,弹簧(7)设置在推杆(8)底部的外侧,C形弹性卡簧(9)设置在推杆(8)的顶端外侧,圆柱形顶尖(10)设置在C形弹性卡簧(9)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸装置,其特征在于DOJ式传动轴等速万向节是由保持架(1)、星形套(2)、钢球(3)、DOJ筒形壳(4)、中间轴(5)、螺旋挡圈(6)、弹簧(7)、推杆(8)、C形弹性卡簧(9)、圆柱形顶尖(10)组成;钢球(3)设置在保持架(1)的两侧,星形套(2)设置在中间轴(5)的底部的外侧,DOJ筒形壳(4)设置在推杆(8)的外侧,螺旋挡圈(6)设置在中间轴(5)的上方,推杆(8)设置在中间轴(5)的上方,弹簧(7)设置在推杆(8)的底部外侧,C形弹性卡簧(9)设置在推杆(8)的顶端外侧,圆柱形顶尖(10)设置在C形弹性卡簧(9)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸装置,其特征在于内球笼装在变速箱时,由于圆柱形顶尖的作用C形弹性卡簧不会收缩,始终保持固定的大小,杜绝传动轴从差速器脱落现象,在拆卸时,C形弹性卡簧会小于花键齿根圆直径,方便拆卸。
4.根据权利要求1所述的一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸装置,其特征在于产品在安装或拆卸时,中间轴会顶住推杆压缩弹簧向花键部位移动,当推杆凹槽到达圆柱形顶尖位置时,C形弹性卡簧压缩圆柱形顶尖向推杆凹槽部位收缩,当C形弹性挡圈缩小至最大外径小于渐开线外花键齿根圆直径时,传动轴的内球笼花键与差速器的花键可以自由轴向滑动,能很容易的安装与拆卸。
5.根据权利要求1所述的一种防止内球笼与变速箱差速器联结脱落的可拆卸装置,其特征在于产品在正常工作时,中间轴与推杆压缩分离,弹簧伸张,推杆凹槽向下移动,推杆顶部顶住圆柱形顶尖,由于顶尖的作用,C形弹性卡簧被撑大,当C形弹性挡圈最大外径大于变速箱差速器渐开线内花键小径时,传动轴的花键与差速器的花键被锁死,不能轴向滑动,产品不会从变速箱差速器脱落。
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