[发明专利]扭矩传递装置有效
申请号: | 201010163205.3 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN101865218A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | L·陈;殷承良;舒杰;姚健;C·J·李;C-K·考;F·萨米;Y·董 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司;上海交通大学 |
主分类号: | F16D28/00 | 分类号: | F16D28/00;F16D13/52 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 传递 装置 | ||
1.一种扭矩传递装置,包括:
壳体;
多个离合器片;
倾斜构件,其可选择性地围绕轴线转动并且限定有斜面;
蜗轮,其可操作地连接到所述倾斜构件以便与其一起围绕所述轴线转动;
蜗杆轴,其与所述蜗轮啮合式地接合,使得所述蜗杆轴的转动导致所述蜗轮围绕所述轴线的转动;
滚子元件,其相对于所述壳体安装并且接触所述斜面;
其中,所述斜面被构造成,当所述倾斜构件围绕所述轴线转动时,使所述滚子元件在所述斜面上施加反作用力,所述反作用力推动所述倾斜构件在第一轴向方向上运动,从而将所述反作用力传递给所述离合器片。
2.如权利要求1所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括可操作地连接到所述蜗杆轴并构造成向所述蜗杆轴选择性地施加扭矩的电动机。
3.如权利要求1所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括在与所述第一轴向方向相对的第二轴向方向上偏压所述倾斜构件的弹簧。
4.如权利要求1所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括施力构件,其可操作地连接到所述倾斜构件以便接收所述反作用力,并且可选择性地轴向运动,以接触所述离合器片中的至少一个。
5.一种扭矩传递装置,包括:
壳体;
第一多个离合器片,其可操作地连接到所述壳体;
毂,其可选择性地围绕轴线转动;
第二多个离合器片,其可操作地连接到所述毂;
倾斜构件,其可选择性地围绕所述轴线转动并且限定有斜面;
滚子元件,其相对于所述壳体安装并且接触所述斜面;
其中,所述斜面被构造成,当所述倾斜构件围绕所述轴线转动时,使所述滚子元件在所述斜面上施加反作用力,所述反作用力推动所述倾斜构件在第一轴向方向上运动,从而将所述反作用力传递给所述离合器片。
6.如权利要求5所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括相对于所述壳体可旋转安装的蜗轮;和蜗杆轴,其与所述蜗轮啮合式地接合,使所述蜗杆轴的转动导致所述蜗轮围绕所述轴线的转动;
其中所述蜗轮可操作地连接到所述倾斜构件以便与其一起转动。
7.如权利要求6所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括可操作地连接到所述蜗杆轴并构造成选择性地向所述蜗杆轴施加扭矩的电动机。
8.如权利要求5所述的扭矩传递装置,其特征在于,进一步包括朝向所述滚子元件偏压所述斜面的弹簧。
9.一种变速器,包括:
输入构件;
输出构件;
固定构件;
齿轮装置,其可操作地连接到所述输入构件和所述输出构件,并构造成在所述输入构件和所述输出构件间选择性地提供多个速比;
所述齿轮装置包括具有第一构件、第二构件和第三构件的行星齿轮组;和
扭矩传递装置,其包括:相对于所述固定构件安装的壳体;可操作地连接到所述壳体的第一多个离合器片;可操作地连接到所述行星齿轮组的所述第一构件的第二多个离合器片;可选择性地围绕轴线转动并限定有斜面的倾斜构件;可操作地连接到所述倾斜构件以便与其一起围绕所述轴线转动的蜗轮;蜗杆轴,其与所述蜗轮啮合式地接合,使得所述蜗杆轴的转动导致所述蜗轮围绕所述轴线的转动;和相对于所述壳体安装并接触所述斜面的滚子元件;
其中,所述斜面被构造成,当所述倾斜构件围绕所述轴线转动时,使所述滚子元件在所述斜面上施加反作用力,所述反作用力推动所述倾斜构件在轴向方向上运动,从而将所述反作用力传递给所述第一多个离合器片和所述第二多个离合器片。
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